info-ctenari_1.png

info-inzerenti_2.png

 

 

 


https://www.arcdata.cz/konference

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Prodej knihy o historii oboru

 

Nabídka učebnice Inženýrské geodézie:

Nabídka učebnice MicroStation

otevrena-data.gif

 

 

 

2016-gi-fb-zememeric-5-6.jpg

 

 

 

 

 

 

Intersucho.cz

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

Reklamní zápalky
- dobrý nápad pro
váš byznys

 

 

 

 

 

 

zprávy

zdroje zpráv:

vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu Katastrálního pracoviště Třinec, Katastrálního ú

3.5.2017 15:20   ČÚZK - předpisy a opatření   Katastrální úřad pro Moravskoslezský kraj Katastrální pracoviště Třinec
vypisuje výběrové řízení na místo vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu
vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu Katastrálního pracoviště Třinec, Katastrálního úřadu pro Moravskoslezský kraj

vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu Katastrálního pracoviště Třinec, Katastrálního ú

3.5.2017 15:20   ČÚZK - volná místa   Katastrální úřad pro Moravskoslezský kraj, Katastrální pracoviště Třinec vypisuje výběrové řízení na místo vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu Katastrálního pracoviště Třinec, Katastrálního ú

Vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu Katastrálního pracoviště Třinec, Katastrálního ú

3.5.2017 15:20   ČÚZK - volná místa   Katastrální úřad pro Moravskoslezský kraj, Katastrální pracoviště Třinec vypisuje výběrové řízení na místo Vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu Katastrálního pracoviště Třinec, Katastrálního ú

vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu Katastrálního pracoviště Třinec, Katastrálního ú

3.5.2017 15:20   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Moravskoslezsky-kraj/Uredni-deska/Oznameni-a-jina-uredni-sdeleni/Volna-mista/vrchni-referent-rada-–-obnova-katastralniho-op-(3)

Vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu Katastrálního pracoviště Třinec, Katastrálního ú

3.5.2017 15:20   ČÚZK - předpisy a opatření   Katastrální úřad pro Moravskoslezský kraj Katastrální pracoviště Třinec
vypisuje výběrové řízení na místo vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu
Vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu Katastrálního pracoviště Třinec, Katastrálního úřadu pro Moravskoslezský kraj

Vrchní referent/rada – obnova katastrálního operátu Katastrálního pracoviště Třinec, Katastrálního ú

3.5.2017 15:20   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Moravskoslezsky-kraj/Uredni-deska/Oznameni-a-jina-uredni-sdeleni/Volna-mista/vrchni-referent-rada-–-obnova-katastralniho-op-(3)

2017

3.5.2017 15:13   ČÚZK - předpisy a opatření   Katastrální úřad pro Plzeňský kraj
zveřejňuje obsah informace poskytnutých na žádost dle zákona č. 106/1999 Sb. za rok

2017

2017

3.5.2017 15:13   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Plzensky-kraj/Casto-hledane-informace/Poskytovani-informaci-106-1999-Sb/Zverejneni-obsahu-informaci-poskytnutych-na-za-(1)/2017

Geoseminář obhajoby nanečisto 2017

3.5.2017 15:10   Blogující geomatici - FAV ZČU   Vážené studentky a studenti, letošní obhajoby nanečisto proběhnou příští čtvrtek (11.5. 2017) od 9 hodin v UN 656. Po domluvě se svými vedoucími se prosím vepište do google tabulky.

20170503-Prezentace ze semináře

3.5.2017 13:43   ČÚZK   /Zememerictvi/Zememericke-cinnosti/Aktuality-pro-zememerice/2017/20170503-Prezentace-ze-seminare

20170503-Prezentace ze semináře

3.5.2017 13:43   ČÚZK - předpisy a opatření   zveřejnil novou aktualitu: Byly vloženy prezentace z odborného semináře k novele katastrální vyhlášky v oblasti tvorby geometrických plánů. Součástí záložky je i vzor vyrozumění vlastníka o označení bodu na hranici pozemku podle § 81 odst. 3 novely katastrální vyhlášky. Odkaz zde.

20170503-Prezentace ze semináře

3.5.2017 13:43   ČÚZK   /Zememerictvi/Zememericke-cinnosti/Aktuality-pro-zememerice/2017/20170503-Prezentace-ze-seminare

20170503-Prezentace ze semináře

3.5.2017 13:43   ČÚZK - RSS kanál pro zeměměřiče   Byly vloženy prezentace z odborného semináře k novele katastrální vyhlášky v oblasti tvorby geometrických plánů. Součástí záložky je i vzor vyrozumění vlastníka o označení bodu na hranici pozemku podle § 81 odst. 3 novely katastrální vyhlášky. Odkaz zde.

20170503-Prezentace ze semináře

3.5.2017 13:43   ČÚZK - předpisy a opatření   Český úřad zeměměřický a katastrální zveřejnil novou aktualitu: Byly vloženy prezentace z odborného semináře k novele katastrální vyhlášky v oblasti tvorby geometrických plánů. Součástí záložky je i vzor vyrozumění vlastníka o označení bodu na hranici pozemku podle § 81 odst. 3 novely katastrální vyhlášky. 

20170503-Prezentace ze semináře

3.5.2017 13:43   ČÚZK - předpisy a opatření   Byly vloženy prezentace z odborného semináře k novele katastrální vyhlášky v oblasti tvorby geometrických plánů. Součástí adresáře je i vzor vyrozumění vlastníka o označení bodu na hranici pozemku podle § 81 odst. 3 novely katastrální vyhlášky. Odkaz zde.

20170503-Prezentace ze semináře

3.5.2017 13:43   ČÚZK - RSS kanál pro zeměměřiče   Byly vloženy prezentace z odborného semináře k novele katastrální vyhlášky v oblasti tvorby geometrických plánů. Součástí adresáře je i vzor vyrozumění vlastníka o označení bodu na hranici pozemku podle § 81 odst. 3 novely katastrální vyhlášky. Odkaz zde.

20170503-Prezentace ze semináře

3.5.2017 13:43   ČÚZK - předpisy a opatření   Byly vloženy prezentace z odborného semináře k novele katastrální vyhlášky v oblasti tvorby geometrických plánů. Součástí záložky je i vzor vyrozumění vlastníka o označení bodu na hranici pozemku podle § 81 odst. 3 novely katastrální vyhlášky. Odkaz zde.

20170503-Prezentace ze semináře

3.5.2017 13:43   ČÚZK - RSS kanál pro zeměměřiče   Byly vloženy prezentace z odborného semináře k novele katastrální vyhlášky v oblasti tvorby geometrických plánů. Součástí záložky je i vzor vyrozumění vlastníka o označení bodu na hranici pozemku podle § 81 odst. 3 novely katastrální vyhlášky. Odkaz zde.

20170503-Prezentace ze semináře

3.5.2017 13:43   ČÚZK - RSS kanál pro zeměměřiče   Byly vloženy prezentace z odborného semináře k novele katastrální vyhlášky v oblasti tvorby geometrických plánů. Součástí záložky je i vzor vyrozumění vlastníka o označení bodu na hranici pozemku podle § 81 odst. 3 novely katastrální vyhlášky. 

20170503-Vzor prohlášení

3.5.2017 13:34   ČÚZK - RSS kanál pro zeměměřiče   Byl aktualizován formulář protokolu o vytyčení hranice pozemku a doplněn vzor prohlášení o chybném geometrickém a polohovém určení. Odkaz zde.

20170503-Vzor prohlášení

3.5.2017 13:34   ČÚZK   /Zememerictvi/Zememericke-cinnosti/Aktuality-pro-zememerice/2017/20170503-Vzor-prohlaseni

20170503-Vzor prohlášení

3.5.2017 13:34   ČÚZK - předpisy a opatření   Byl aktualizován formulář protokolu o vytyčení hranice pozemku a doplněn vzor prohlášení o chybném geometrickém a polohovém určení. Odkaz zde.

20170503-Vzor prohlášení

3.5.2017 13:34   ČÚZK - RSS kanál pro zeměměřiče   Byl aktualizován formulář protokolu o vytyčení hranice pozemku a doplněn vzor prohlášení o chybném geometrickém a polohovém určení. Odkaz zde.

Pozvánka na seminář věnovaný pozemkovým úpravám

3.5.2017 13:32   GEPRO  

Ve středu 14. června 2017 se v prostorách společnosti GEPRO uskuteční seminář určený především zpracovatelům komplexních pozemkových úprav využívajících systém PROLAND.… >>

Vrchní referent / rada - obnova katastrálního operátu

3.5.2017 12:52   ČÚZK - volná místa   Katastrální úřad pro Plzeňský kraj, vypisuje výběrové řízení na místo Vrchní referent / rada - obnova katastrálního operátu

Vrchní referent / rada - obnova katastrálního operátu

3.5.2017 12:52   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Plzensky-kraj/Uredni-deska/Oznameni-a-jina-uredni-sdeleni/Volna-mista/Vrchni-referent-rada-obnova-katastralniho-operatu

Vrchní referent / rada - obnova katastrálního operátu

3.5.2017 12:52   ČÚZK - předpisy a opatření   Katastrální úřad pro Plzeňský kraj
vypisuje výběrové řízení na místo
Vrchní referent / rada - obnova katastrálního operátu

V Geoportálu ÚAP Ústeckého kra

3.5.2017 12:00   Ústecký kraj   V Geoportálu ÚAP Ústeckého kraje byla provedena aktualizace údajů pro poskytovatele Agentura ochrany přírody a krajiny České republiky – jev 32

V mapové aplikaci byla aktual

3.5.2017 12:00   Jihočeský kraj   V mapové aplikaci byla aktualizována územně plánovací dokumentace obcí Boršov nad Vltavou a Heřmaň (České Budějovice).

V mapové aplikaci Územně pláno

3.5.2017 12:00   Jihočeský kraj   V mapové aplikaci Územně plánovací dokumentace obcí byla aktualizována územně plánovací dokumentace obcí Boršov nad Vltavou a Heřmaň (České Budějovice).

V datech územně analytických p

3.5.2017 12:00   Plzeňský kraj   V datech územně analytických podkladů Plzeňského kraje byla provedena částečná aktualizace dat od poskytovatele Agentura ochrany přírody a krajiny České republiky. Jedná se o aktualizaci jevů č. 28 + OP, 32 + OP, 118a a 119e.

V datech územně analytických p

3.5.2017 12:00   Plzeňský kraj   V datech územně analytických podkladů Plzeňského kraje byla provedena částečná aktualizace dat od poskytovatele Agentura ochrany přírody a krajiny České republiky (http://geoportal.plzensky-kraj.cz/gs/rss?url=http%3A%2F%2Fgeoportal.plzensky-kraj.cz%2Ftw%2Fost%2Fgp%2Fuap%2Fposkytovatele%2Findex.php%3Fframe%26ID%3D1). Jedná se o aktualizaci jevů č. 28 + OP, 32 + OP, 118a a 119e.

Nabídka práce v Ústí nad Labem

3.5.2017 11:36   GISportal.cz   Policie ČR hledá GISáka do Ústí nad Labem.

Nextjet moves closer to LPV capability

3.5.2017 9:25   European GNSS Agency  
Published: 
03 May 2017

Thanks to funding provided by the European GNSS Agency (GSA), NextJet’s fleet of SAAB 340 regional aircraft will soon be able to utilise EGNOS-based LPV landing procedures.

On 20 April 2017, a SAAB 340 aircraft equipped with a new EGNOS-based navigation system successfully completed a series of EGNOS-enabled localiser performance with vertical guidance (LPV) approaches and related tests. The flight, which took off from and landed at Denmark’s Billund Airport (BLL), was conducted by a NextJet crew, who were joined by two engineers from Scandinavian Avionics. NextJet is one of Sweden’s largest regional airlines. Scandinavian Avionics are the designers behind the installation of the EGNOS-capable Universal Avionics UNS-1Lw FMS with LPV monitor in the SAAB 340 aircraft.

The 3 hour and 23 minute flight included a series of LPV approaches at Denmark’s Aarhus Airport (AAR), along with testing PRNAV (precision area navigation) with SID (standard instrument departure route) and STARs (standard arrival route) at Norway’s Kristiansand Airport (KRS).

Watch this: A playback of the Nextjet test flight

The test flight was performed without incident. The NextJet crew reported that they were very happy with how the system performed, noting that they can already see how NextJet’s operations will benefit from LPV approaches. A second plane will undergo an avionics upgrade in May, and the airline plans to have its entire fleet of 10 SAAB 340 aircraft upgraded by the end of 2018.

The benefits of EGNOS

EGNOS, which was designed for aviation, creates more access to small and regional airports such as BLL, AAR and KRS – increasing safety and facilitating business across Europe. For airports like these, EGNOS serves as a suitable alternative to traditional Instrument Landing Systems (ILS). Unlike ILS, which depend on expensive ground-based equipment, EGNOS utilises geostationary satellites and a network of ground stations to receive, analyse and augment GPS signals. With EGNOS, these satellite signals become suitable for such safety-critical applications as aircraft landings.

Read more: AERO 2017 show EGNOS benefits

The currently available EGNOS LPV 200 service level provides vertical guidance that enables reaching a decision height as low as 200 feet. This is a capability similar to what is provided by ILS, but without the same financial burden of installing, maintaining and calibrating the ground equipment.

“We are proud to receive GSA funding and excited to introduce the EGNOS LPV into our operation. NextJet operation is mainly concentrated at small airports where ILS usually isn’t available on multiple runways. The SAAB 340 fleet will be much more flexible and the number of weather-related delays and cancellations will decrease dramatically at those destinations”, NextJet Engineering Manager Jonas Malmqvist confirmed.

Fostering EGNOS adoption

Of course having these procedures isn’t very useful if nobody can use them. Hence the GSA’s commitment to working with aircraft operators and avionics manufacturers like NextJet and Scandinavian Avionics to ensure the availability of EGNOS-based solutions for the most common aircraft models.

NextJet received GSA funding in order to gain the required Supplemental Type Certification (STC) to upgrade the avionics on its fleet of 10 SAAB 340 aircraft with EGNOS capability. STC is a national aviation authority-approved major modification or repair to an existing type certified aircraft, engine or propeller. Since it is adding to an existing type certificate, it is considered to be supplemental. Thus, before an older aircraft like the SAAB 340 can have its avionics upgraded to EGNOS capability, that particular upgrade must first receive STC.

Read this: EGNOS to get bigger footprint in Eastern Europe

NextJet was funded under the GSA’s Aviation Call 2015. The GSA Aviation Calls aim to foster EGNOS adoption in the European civil aviation sector. Grants are given to support projects that enable users to equip and use their aircraft fleet with GPS/SBAS-enabled avionics and to allow Air Navigation Service Providers (ANSP) and aerodromes/heliports to implement EGNOS-based operations in Europe.

Media note: This feature can be republished without charge provided the European GNSS Agency (GSA) is acknowledged as the source at the top or the bottom of the story. You must request permission before you use any of the photographs on the site. If you republish, we would be grateful if you could link back to the GSA website (http://www.gsa.europa.eu).

Nextjet received GSA funding in order to gain the required STC to upgrade the avionics on its fleet of 10 SAAB 340 aircraft with EGNOS capability.

Nextjet moves closer to LPV capability

3.5.2017 9:25   European GNSS Agency  
Published: 
03 May 2017

Thanks to funding provided by the European GNSS Agency (GSA), NextJet’s fleet of SAAB 340 regional aircraft will soon be able to utilise EGNOS-based LPV landing procedures.

On 20 April 2017, a SAAB 340 aircraft equipped with a new EGNOS-based navigation system successfully completed a series of EGNOS-enabled localiser performance with vertical guidance (LPV) approaches and related tests. The flight, which took off from and landed at Denmark’s Billund Airport (BLL), was conducted by a NextJet crew, who were joined by two engineers from Scandinavian Avionics. NextJet is one of Sweden’s largest regional airlines. Scandinavian Avionics are the designers behind the installation of the EGNOS-capable Universal Avionics UNS-1Lw FMS with LPV monitor in the SAAB 340 aircraft.

The 3 hour and 23 minute flight included a series of LPV approaches at Denmark’s Aarhus Airport (AAR), along with testing PRNAV (precision area navigation) with SID (standard instrument departure route) and STARs (standard arrival route) at Norway’s Kristiansand Airport (KRS).

Watch this: A playback of the Nextjet test flight

The test flight was performed without incident. The NextJet crew reported that they were very happy with how the system performed, noting that they can already see how NextJet’s operations will benefit from LPV approaches. A second plane will undergo an avionics upgrade in May, and the airline plans to have its entire fleet of 10 SAAB 340 aircraft upgraded by the end of 2018.

The benefits of EGNOS

EGNOS, which was designed for aviation, creates more access to small and regional airports such as BLL, AAR and KRS – increasing safety and facilitating business across Europe. For airports like these, EGNOS serves as a suitable alternative to traditional Instrument Landing Systems (ILS). Unlike ILS, which depend on expensive ground-based equipment, EGNOS utilises geostationary satellites and a network of ground stations to receive, analyse and augment GPS signals. With EGNOS, these satellite signals become suitable for such safety-critical applications as aircraft landings.

Read more: AERO 2017 show EGNOS benefits

The currently available EGNOS LPV 200 service level provides vertical guidance that enables reaching a decision height as low as 200 feet. This is a capability similar to what is provided by ILS, but without the  financial burden of financing,  installing, maintaining and calibrating the ground equipment.

“We are proud to receive GSA funding and excited to introduce the EGNOS LPV into our operation. NextJet operation is mainly concentrated at small airports where ILS usually isn’t available on multiple runways. The SAAB 340 fleet will be much more flexible and the number of weather-related delays and cancellations will decrease dramatically at those destinations”, NextJet Engineering Manager Jonas Malmqvist confirmed.

Fostering EGNOS adoption

Of course having these procedures isn’t very useful if nobody can use them. Hence the GSA’s commitment to working with aircraft operators and avionics manufacturers like NextJet and Scandinavian to ensure the availability of EGNOS-based solutions for the most common aircraft models.

NextJet received GSA funding in order to gain the required Supplemental Type Certification (STC) to upgrade the avionics on its fleet of 10 SAAB 340 aircraft with EGNOS capability. STC is an aviation authority-approved major modification or repair to an existing type certified aircraft, engine or propeller. Since it is adding to an existing type certificate, it is considered to be supplemental. Thus, before an older aircraft like the SAAB 340 can have its avionics upgraded to EGNOS capability, that particular upgrade must first receive STC.

Read this: EGNOS to get bigger footprint in Eastern Europe

NextJet was funded under the GSA’s Aviation Call 2015. The GSA Aviation Calls aim to foster EGNOS adoption in the European civil aviation sector. Grants are given to support projects that enable users to equip and use their aircraft fleet with GPS/SBAS-enabled avionics and to allow Air Navigation Service Providers (ANSP) and aerodromes/heliports to implement EGNOS-based operations in Europe.

Media note: This feature can be republished without charge provided the European GNSS Agency (GSA) is acknowledged as the source at the top or the bottom of the story. You must request permission before you use any of the photographs on the site. If you republish, we would be grateful if you could link back to the GSA website (http://www.gsa.europa.eu).

Nextjet received GSA funding in order to gain the required STC to upgrade the avionics on its fleet of 10 SAAB 340 aircraft with EGNOS capability.

Gepro zve na seminář o pozemkových úpravách

3.5.2017 7:00   Česká asociace pro geoinformace   Společnost Gepro, kolektivní člen CAGI, zve všechny zájemce na seminář věnovaný pozemkovým úpravám, který se uskuteční 14. června 2017 v prostorách společnosti. Více v pozvánce na webu

Mapa roku 2016 - vyhlášení

3.5.2017 7:00   Česká asociace pro geoinformace   Vyhlášení soutěže Mapa roku 2016 proběhne 11.5. od 13:00 v rámci veletrhu Svět knihy Praha 2017 na Výstavišti v Holešovicích.
Kompletní program veletruhu najdete na jeho webových

Oznámení o uzavření budovy KP Chomutov

3.5.2017 6:39   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Ustecky-kraj/Katastralni-pracoviste/KP-Chomutov/O-uradu/Aktuality/Oznameni-o-uzavreni-budovy-KP-Chomutov

Oznámení o uzavření budovy KP Chomutov

3.5.2017 6:39   ČÚZK - předpisy a opatření  

Dne 7. 7. 2017 (pátek) bude budova Katastrálního pracoviště Chomutov uzavřena z technických důvodů.

Carlson Software featured in American Surveyor magazine

3.5.2017 6:23   Carlson Software   Carlson Software is featured on the May 2017 edition of the American Surveyor magazine, published just in time for the company’s 6th User Conference being held in its hometown of Maysville, Ky. The magazine’s cover shot is of a stained glass masterwork showcasing a young George Washington surveying along the Ohio River. It was recently […]

KÚ pořádají semináře k novele Katastrální vyhlášky

3.5.2017 6:05   Zeměměřič   Semináře pořádají KÚ pro Zlínský kraj, Olomoucký kraj a...

WMS INSPIRE Habitats and Biotopes

3.5.2017 2:00   Cenia - Katalog metadat ČR - INSPIRE   The map service dispays a distribution of natural habitat types of community interest in ETRS grid (EEA standard grid, 10 x 10 km cell) on the territory of the Czech Republic. The natural habit types are grouped. The distribution had been compiled to year 2013. © AOPK ČR

Natural habitat types of community interest distribution

3.5.2017 2:00   Cenia - Katalog metadat ČR - INSPIRE   Distribution of natural habitat types is a product of species and habitat surveillance under the obligations of EU Habitats Directive (92/43/ EEC). The distribution had been compiled to year 2013 for the fulfilling the reporting obligations of the directive (Article 17). The distribution of habitat is interpretation of detailed habitat field mapping in the entire territory of the state, as the positive record of particular habitat in one grid 10 x 10 km ETRS grid (EEA standard grid). For detailed description and commentary see CHOBOT K. (2016). Druhy a přírodní stanoviště. Hodnotící zprávy o stavu v České republice 2013. Agentura ochrany přírody a krajiny ČR & Ministerstvo životního prostředí, Praha. 226 str., ISBN 978-80-8076-20-9. Habitat classification and national interpretation manual see CHYTRÝ, M.; KUČERA, T.; KOČÍ, M. (eds.) et al. (2010). Katalog biotopů České republiky. 2.upr. a rozš. vyd. Praha: Agentura ochrany přírody a krajiny ČR. 445 s. ISBN 978-80-87457-03-0. AOPK ČR, 2013

New SACS Decommissioning Offering that Automates Cutting Plans for Offshore Structures Is Among Highlights of Latest Release

2.5.2017 20:22   Bentley Systems  

Bentley’s SACS now includes an integrated analysis and design solution for the complete lifecycle of offshore structures including construction, transportation, in-place, and decommissioning. This new capability enables engineers to reduce heavy offshore structures into manageable pieces when removing them from complex working environments.

Phil Christensen, SVP, analytical modeling, at Bentley Systems, said, “When the price of oil dropped by more than 50 percent, engineering companies in the oil and gas industry had to rapidly adapt to sustain their businesses. This disruption has created a very challenging market in which technology plays a key role in adjusting to the changed circumstances.”

This latest advancement in SACS reinforces Bentley’s commitment to adapt its offerings to meet the changing requirements of the offshore energy industry. According to a recent report by IHS Markit, there has been a significant rise in the number of planned decommissioning projects, which is attributed to global economic conditions and assets in mature fields reaching their end of life. As decommissioning carries similar risks and challenges to marine construction, special consideration must be applied to the safety, environmental, economic, and social aspects of any project.

The SACS decommissioning capabilities automate the process and allow engineers to determine optimal cutting plans to meet decommissioning project requirements, such as structure weight for lift and transport. Users fully control the structural weight through change in elevation and can apply automatic cutting of the structure at user-defined elevations. The sum of forces for any elevation can be reviewed graphically or in tabular reports.

The new SACS release also includes improved intraoperability with AutoPIPE, an enhanced GUI for joint meshing, and other key advancements including:

  • Rectangular hollow section (RHS) joint design
  • Full-iterative solution for P-Delta analysis
  • Wind loading based on API 4F functionality
  • SACS-FAST non-integrated interface for wind turbine analysis
  • Enhanced collapse analysis

With integrated workflows spanning AutoPIPE and SACS, piping design for offshore structures can be completed in hours instead of weeks. Workflows to add pipe loads to offshore structures improve efficiency and provide accurate analysis results. Importing piping geometry from AutoPIPE into SACS enables the design of secondary steel and piping connection supports on the primary offshore structure.

Users can perform combined stress, and pipe and stress analysis after they have imported piping connections and the structure from SACS into AutoPIPE. Moreover, importing support reaction results from AutoPIPE to SACS for structural analysis can save hundreds of hours of manual data entry. Lastly, completing the design and analysis with realistic models results in potential costs savings and improved risk mitigation.

Engineers designing FPSO topsides have indicated they can spend 40 percent of their time developing detailed finite element models of the complex joints in these structures. SACS Precede drawing options enable easy creation of plate surfaces from any orientation, improving efficiency for meshed joint generation. Additionally, the SACS methodology eliminates the requirement to model joints externally to determine SCFs or perform fatigue analysis or detailed strength analysis. A SACS finite element mesh, a model that captures complex connection behaviors, is fully integrated with SACS beam elements to enable simple and powerful workflows. Engineers can easily create meshes within seconds, for any complex joint, all within a single interface, and save hundreds of resource hours in manual calculations. The simplified process enables completion without requiring specialist finite element expertise.

About SACS
SACS is an integrated finite element structural analysis package of applications for the design of offshore structures. The automated workflows and graphical interactive redesign capabilities improve project efficiency. SACS includes the latest offshore structural design standards for offshore structure compliance. The unified analysis environment enables the efficient exploration of alternatives and optimization. By using Bentley’s scenario services cloud computing capability, users can drastically decrease the run time for analysis types requiring thousands of time history analysis for fatigue and strength design for offshore wind turbine platforms. SACS has a comprehensive interface to Bentley’s ProjectWise application allowing users to collaborate on projects from multiple locations.

 

View and Download Related Images:

  • Image 1
    Image 1 Caption: Determine optimal cutting plans to meet project requirements with automated processes in SACS decommissioning tool.
  • Image 2
    Image 2 Caption: The intraoperability between AutoPIPE and SACS enables complete piping designs for offshore structures in hours, not weeks.
  • Image 3
    Image 3 Caption: SACS Precede drawing tools simplify meshed joint generation.

New SACS Decommissioning Offering that Automates Cutting Plans for Offshore Structures Is Among Highlights of Latest Release

2.5.2017 20:22   Bentley Systems  

Bentley’s SACS now includes an integrated analysis and design solution for the complete lifecycle of offshore structures including construction, transportation, in-place, and decommissioning. This new capability enables engineers to reduce heavy offshore structures into manageable pieces when removing them from complex working environments.

Phil Christensen, SVP, analytical modeling, at Bentley Systems, said, “When the price of oil dropped by more than 50 percent, engineering companies in the oil and gas industry had to rapidly adapt to sustain their businesses. This disruption has created a very challenging market in which technology plays a key role in adjusting to the changed circumstances.”

This latest advancement in SACS reinforces Bentley’s commitment to adapt its offerings to meet the changing requirements of the offshore energy industry. According to a recent report by IHS Markit, there has been a significant rise in the number of planned decommissioning projects, which is attributed to global economic conditions and assets in mature fields reaching their end of life. As decommissioning carries similar risks and challenges to marine construction, special consideration must be applied to the safety, environmental, economic, and social aspects of any project.

The SACS decommissioning capabilities automate the process and allow engineers to determine optimal cutting plans to meet decommissioning project requirements, such as structure weight for lift and transport. Users fully control the structural weight through change in elevation and can apply automatic cutting of the structure at user-defined elevations. The sum of forces for any elevation can be reviewed graphically or in tabular reports.

The new SACS release also includes improved intraoperability with AutoPIPE, an enhanced GUI for joint meshing, and other key advancements including:

  • Rectangular hollow section (RHS) joint design
  • Full-iterative solution for P-Delta analysis
  • Wind loading based on API 4F functionality
  • SACS-FAST non-integrated interface for wind turbine analysis
  • Enhanced collapse analysis

With integrated workflows spanning AutoPIPE and SACS, piping design for offshore structures can be completed in hours instead of weeks. Workflows to add pipe loads to offshore structures improve efficiency and provide accurate analysis results. Importing piping geometry from AutoPIPE into SACS enables the design of secondary steel and piping connection supports on the primary offshore structure.

Users can perform combined stress, and pipe and stress analysis after they have imported piping connections and the structure from SACS into AutoPIPE. Moreover, importing support reaction results from AutoPIPE to SACS for structural analysis can save hundreds of hours of manual data entry. Lastly, completing the design and analysis with realistic models results in potential costs savings and improved risk mitigation.

Engineers designing FPSO topsides have indicated they can spend 40 percent of their time developing detailed finite element models of the complex joints in these structures. SACS Precede drawing options enable easy creation of plate surfaces from any orientation, improving efficiency for meshed joint generation. Additionally, the SACS methodology eliminates the requirement to model joints externally to determine SCFs or perform fatigue analysis or detailed strength analysis. A SACS finite element mesh, a model that captures complex connection behaviors, is fully integrated with SACS beam elements to enable simple and powerful workflows. Engineers can easily create meshes within seconds, for any complex joint, all within a single interface, and save hundreds of resource hours in manual calculations. The simplified process enables completion without requiring specialist finite element expertise.

About SACS
SACS is an integrated finite element structural analysis package of applications for the design of offshore structures. The automated workflows and graphical interactive redesign capabilities improve project efficiency. SACS includes the latest offshore structural design standards for offshore structure compliance. The unified analysis environment enables the efficient exploration of alternatives and optimization. By using Bentley’s scenario services cloud computing capability, users can drastically decrease the run time for analysis types requiring thousands of time history analysis for fatigue and strength design for offshore wind turbine platforms. SACS has a comprehensive interface to Bentley’s ProjectWise application allowing users to collaborate on projects from multiple locations.

 

View and Download Related Images:

  • Image 1
    Image 1 Caption: Determine optimal cutting plans to meet project requirements with automated processes in SACS decommissioning tool.
  • Image 2
    Image 2 Caption: The intraoperability between AutoPIPE and SACS enables complete piping designs for offshore structures in hours, not weeks.
  • Image 3
    Image 3 Caption: SACS Precede drawing tools simplify meshed joint generation.

New SACS Decommissioning Offering that Automates Cutting Plans for Offshore Structures Is Among Highlights of Latest Release

2.5.2017 20:22   Bentley Systems  

Bentley’s SACS now includes an integrated analysis and design solution for the complete lifecycle of offshore structures including construction, transportation, in-place, and decommissioning. This new capability enables engineers to reduce heavy offshore structures into manageable pieces when removing them from complex working environments.

Phil Christensen, SVP, analytical modeling, at Bentley Systems, said, “When the price of oil dropped by more than 50 percent, engineering companies in the oil and gas industry had to rapidly adapt to sustain their businesses. This disruption has created a very challenging market in which technology plays a key role in adjusting to the changed circumstances.”

This latest advancement in SACS reinforces Bentley’s commitment to adapt its offerings to meet the changing requirements of the offshore energy industry. According to a recent report by IHS Markit, there has been a significant rise in the number of planned decommissioning projects, which is attributed to global economic conditions and assets in mature fields reaching their end of life. As decommissioning carries similar risks and challenges to marine construction, special consideration must be applied to the safety, environmental, economic, and social aspects of any project.

The SACS decommissioning capabilities automate the process and allow engineers to determine optimal cutting plans to meet decommissioning project requirements, such as structure weight for lift and transport. Users fully control the structural weight through change in elevation and can apply automatic cutting of the structure at user-defined elevations. The sum of forces for any elevation can be reviewed graphically or in tabular reports.

The new SACS release also includes improved intraoperability with AutoPIPE, an enhanced GUI for joint meshing, and other key advancements including:

  • Rectangular hollow section (RHS) joint design
  • Full-iterative solution for P-Delta analysis
  • Wind loading based on API 4F functionality
  • SACS-FAST non-integrated interface for wind turbine analysis
  • Enhanced collapse analysis

With integrated workflows spanning AutoPIPE and SACS, piping design for offshore structures can be completed in hours instead of weeks. Workflows to add pipe loads to offshore structures improve efficiency and provide accurate analysis results. Importing piping geometry from AutoPIPE into SACS enables the design of secondary steel and piping connection supports on the primary offshore structure.

Users can perform combined stress, and pipe and stress analysis after they have imported piping connections and the structure from SACS into AutoPIPE. Moreover, importing support reaction results from AutoPIPE to SACS for structural analysis can save hundreds of hours of manual data entry. Lastly, completing the design and analysis with realistic models results in potential costs savings and improved risk mitigation.

Engineers designing FPSO topsides have indicated they can spend 40 percent of their time developing detailed finite element models of the complex joints in these structures. SACS Precede drawing options enable easy creation of plate surfaces from any orientation, improving efficiency for meshed joint generation. Additionally, the SACS methodology eliminates the requirement to model joints externally to determine SCFs or perform fatigue analysis or detailed strength analysis. A SACS finite element mesh, a model that captures complex connection behaviors, is fully integrated with SACS beam elements to enable simple and powerful workflows. Engineers can easily create meshes within seconds, for any complex joint, all within a single interface, and save hundreds of resource hours in manual calculations. The simplified process enables completion without requiring specialist finite element expertise.

About SACS
SACS is an integrated finite element structural analysis package of applications for the design of offshore structures. The automated workflows and graphical interactive redesign capabilities improve project efficiency. SACS includes the latest offshore structural design standards for offshore structure compliance. The unified analysis environment enables the efficient exploration of alternatives and optimization. By using Bentley’s scenario services cloud computing capability, users can drastically decrease the run time for analysis types requiring thousands of time history analysis for fatigue and strength design for offshore wind turbine platforms. SACS has a comprehensive interface to Bentley’s ProjectWise application allowing users to collaborate on projects from multiple locations.

 

View and Download Related Images:

  • Image 1
    Image 1 Caption: Determine optimal cutting plans to meet project requirements with automated processes in SACS decommissioning tool.
  • Image 2
    Image 2 Caption: The intraoperability between AutoPIPE and SACS enables complete piping designs for offshore structures in hours, not weeks.
  • Image 3
    Image 3 Caption: SACS Precede drawing tools simplify meshed joint generation.

New SACS Decommissioning Offering that Automates Cutting Plans for Offshore Structures Is Among Highlights of Latest Release

2.5.2017 20:22   Bentley Systems  

Bentley’s SACS now includes an integrated analysis and design solution for the complete lifecycle of offshore structures including construction, transportation, in-place, and decommissioning. This new capability enables engineers to reduce heavy offshore structures into manageable pieces when removing them from complex working environments.

Phil Christensen, SVP, analytical modeling, at Bentley Systems, said, “When the price of oil dropped by more than 50 percent, engineering companies in the oil and gas industry had to rapidly adapt to sustain their businesses. This disruption has created a very challenging market in which technology plays a key role in adjusting to the changed circumstances.”

This latest advancement in SACS reinforces Bentley’s commitment to adapt its offerings to meet the changing requirements of the offshore energy industry. According to a recent report by IHS Markit, there has been a significant rise in the number of planned decommissioning projects, which is attributed to global economic conditions and assets in mature fields reaching their end of life. As decommissioning carries similar risks and challenges to marine construction, special consideration must be applied to the safety, environmental, economic, and social aspects of any project.

The SACS decommissioning capabilities automate the process and allow engineers to determine optimal cutting plans to meet decommissioning project requirements, such as structure weight for lift and transport. Users fully control the structural weight through change in elevation and can apply automatic cutting of the structure at user-defined elevations. The sum of forces for any elevation can be reviewed graphically or in tabular reports.

The new SACS release also includes improved intraoperability with AutoPIPE, an enhanced GUI for joint meshing, and other key advancements including:

  • Rectangular hollow section (RHS) joint design
  • Full-iterative solution for P-Delta analysis
  • Wind loading based on API 4F functionality
  • SACS-FAST non-integrated interface for wind turbine analysis
  • Enhanced collapse analysis

With integrated workflows spanning AutoPIPE and SACS, piping design for offshore structures can be completed in hours instead of weeks. Workflows to add pipe loads to offshore structures improve efficiency and provide accurate analysis results. Importing piping geometry from AutoPIPE into SACS enables the design of secondary steel and piping connection supports on the primary offshore structure.

Users can perform combined stress, and pipe and stress analysis after they have imported piping connections and the structure from SACS into AutoPIPE. Moreover, importing support reaction results from AutoPIPE to SACS for structural analysis can save hundreds of hours of manual data entry. Lastly, completing the design and analysis with realistic models results in potential costs savings and improved risk mitigation.

Engineers designing FPSO topsides have indicated they can spend 40 percent of their time developing detailed finite element models of the complex joints in these structures. SACS Precede drawing options enable easy creation of plate surfaces from any orientation, improving efficiency for meshed joint generation. Additionally, the SACS methodology eliminates the requirement to model joints externally to determine SCFs or perform fatigue analysis or detailed strength analysis. A SACS finite element mesh, a model that captures complex connection behaviors, is fully integrated with SACS beam elements to enable simple and powerful workflows. Engineers can easily create meshes within seconds, for any complex joint, all within a single interface, and save hundreds of resource hours in manual calculations. The simplified process enables completion without requiring specialist finite element expertise.

About SACS
SACS is an integrated finite element structural analysis package of applications for the design of offshore structures. The automated workflows and graphical interactive redesign capabilities improve project efficiency. SACS includes the latest offshore structural design standards for offshore structure compliance. The unified analysis environment enables the efficient exploration of alternatives and optimization. By using Bentley’s scenario services cloud computing capability, users can drastically decrease the run time for analysis types requiring thousands of time history analysis for fatigue and strength design for offshore wind turbine platforms. SACS has a comprehensive interface to Bentley’s ProjectWise application allowing users to collaborate on projects from multiple locations.

 

View and Download Related Images:

  • Image 1
    Image 1 Caption: Determine optimal cutting plans to meet project requirements with automated processes in SACS decommissioning tool.
  • Image 2
    Image 2 Caption: The intraoperability between AutoPIPE and SACS enables complete piping designs for offshore structures in hours, not weeks.
  • Image 3
    Image 3 Caption: SACS Precede drawing tools simplify meshed joint generation.

New SACS Decommissioning Offering that Automates Cutting Plans for Offshore Structures Is Among Highlights of Latest Release

2.5.2017 20:22   Bentley Systems  

Bentley’s SACS now includes an integrated analysis and design solution for the complete lifecycle of offshore structures including construction, transportation, in-place, and decommissioning. This new capability enables engineers to reduce heavy offshore structures into manageable pieces when removing them from complex working environments.

Phil Christensen, SVP, analytical modeling, at Bentley Systems, said, “When the price of oil dropped by more than 50 percent, engineering companies in the oil and gas industry had to rapidly adapt to sustain their businesses. This disruption has created a very challenging market in which technology plays a key role in adjusting to the changed circumstances.”

This latest advancement in SACS reinforces Bentley’s commitment to adapt its offerings to meet the changing requirements of the offshore energy industry. According to a recent report by IHS Markit, there has been a significant rise in the number of planned decommissioning projects, which is attributed to global economic conditions and assets in mature fields reaching their end of life. As decommissioning carries similar risks and challenges to marine construction, special consideration must be applied to the safety, environmental, economic, and social aspects of any project.

The SACS decommissioning capabilities automate the process and allow engineers to determine optimal cutting plans to meet decommissioning project requirements, such as structure weight for lift and transport. Users fully control the structural weight through change in elevation and can apply automatic cutting of the structure at user-defined elevations. The sum of forces for any elevation can be reviewed graphically or in tabular reports.

The new SACS release also includes improved intraoperability with AutoPIPE, an enhanced GUI for joint meshing, and other key advancements including:

  • Rectangular hollow section (RHS) joint design
  • Full-iterative solution for P-Delta analysis
  • Wind loading based on API 4F functionality
  • SACS-FAST non-integrated interface for wind turbine analysis
  • Enhanced collapse analysis

With integrated workflows spanning AutoPIPE and SACS, piping design for offshore structures can be completed in hours instead of weeks. Workflows to add pipe loads to offshore structures improve efficiency and provide accurate analysis results. Importing piping geometry from AutoPIPE into SACS enables the design of secondary steel and piping connection supports on the primary offshore structure.

Users can perform combined stress, and pipe and stress analysis after they have imported piping connections and the structure from SACS into AutoPIPE. Moreover, importing support reaction results from AutoPIPE to SACS for structural analysis can save hundreds of hours of manual data entry. Lastly, completing the design and analysis with realistic models results in potential costs savings and improved risk mitigation.

Engineers designing FPSO topsides have indicated they can spend 40 percent of their time developing detailed finite element models of the complex joints in these structures. SACS Precede drawing options enable easy creation of plate surfaces from any orientation, improving efficiency for meshed joint generation. Additionally, the SACS methodology eliminates the requirement to model joints externally to determine SCFs or perform fatigue analysis or detailed strength analysis. A SACS finite element mesh, a model that captures complex connection behaviors, is fully integrated with SACS beam elements to enable simple and powerful workflows. Engineers can easily create meshes within seconds, for any complex joint, all within a single interface, and save hundreds of resource hours in manual calculations. The simplified process enables completion without requiring specialist finite element expertise.

About SACS
SACS is an integrated finite element structural analysis package of applications for the design of offshore structures. The automated workflows and graphical interactive redesign capabilities improve project efficiency. SACS includes the latest offshore structural design standards for offshore structure compliance. The unified analysis environment enables the efficient exploration of alternatives and optimization. By using Bentley’s scenario services cloud computing capability, users can drastically decrease the run time for analysis types requiring thousands of time history analysis for fatigue and strength design for offshore wind turbine platforms. SACS has a comprehensive interface to Bentley’s ProjectWise application allowing users to collaborate on projects from multiple locations.

 

View and Download Related Images: (Parvinder creating final versions)

  • Image 1
    Image 1 Caption: Determine optimal cutting plans to meet project requirements with automated processes in SACS decommissioning tool.
  • Image 2
    Image 2 Caption: The intraoperability between AutoPIPE and SACS enables complete piping designs for offshore structures in hours, not weeks.
  • Image 3
    Image 3 Caption: SACS Precede drawing tools simplify meshed joint generation.

Vyhledávací a záchranná služba systému Galileo pod drobnohledem

2.5.2017 16:30   Český Kosmický Portál  

Evropská satelitní navigační síť Galileo umí mnohem více, než jen nám ukázat cestu: pomáhá také zachraňovat životy. Jde o službu SaR (Search and Rescue), která dovoluje přesně zaměřit na volání v nouzi, ať již na zemi nebo na moři.

20170502

2.5.2017 14:10   ČÚZK - předpisy a opatření   Katastrální úřad pro Jihomoravský kraj nabízí služební místo Vrchní referent/rada v oddělení právních vztahů k nemovitostem na Katastrálním pracovišti Blansko“

20170502

2.5.2017 14:10   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Jihomoravsky-kraj/Katastralni-pracoviste/KP-Blansko/O-uradu/Aktuality/20170502

Vrchní referent/rada v oddělení právních vztahů k nemovitostem

2.5.2017 14:03   ČÚZK - volná místa   Katastrální úřad pro Jihomoravský kraj, Katastrální pracoviště Blansko vypisuje výběrové řízení na místo Vrchní referent/rada v oddělení právních vztahů k nemovitostem

Vrchní referent/rada v oddělení právních vztahů k nemovitostem

2.5.2017 14:03   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Jihomoravsky-kraj/Volna-mista/Vrchni-referent-rada-v-oddeleni-pravnich-vztahu-k

Vrchní referent/rada v oddělení právních vztahů k nemovitostem

2.5.2017 14:03   ČÚZK - předpisy a opatření   Katastrální úřad pro Jihomoravský kraj Katastrální pracoviště Blansko
nabízí služební místo
Vrchní referent/rada v oddělení právních vztahů k nemovitostem

O Putovní Geografický Pohár 2017

2.5.2017 13:43   Katedra geografie UP Olomouc   Srdečně zveme na tradiční fotbalový turnaj pod záštitou Katedry geografie, který se koná ve sportovní den UP (středa 10. 5.) ve Slavoníně. Týmy se mohou přihlašovat na e-mail: jindrich.frajer@upol.cz, hráči musí být studenti, případně ABSOLVENTI geografických studijních oborů UP v Olomouci. Zveme též všechny fanoušky a fanynky! Bližší informace ZDE.

20170502-Rada/odborný rada oddělení právních vztahů k nemovitostem

2.5.2017 13:37   ČÚZK - předpisy a opatření   Na úřední elektronické desce Katastrálního úřadu pro Středočeský kraj, v sekci "Oznámení a jiná úřední sdělení" bylo vystaveno "Oznámení o vyhlášení výběrového řízení na služební místo Rada/odborný rada oddělení právních vztahů k nemovitostem pro Katastrální pracoviště Mělník"

20170502-Rada/odborný rada oddělení právních vztahů k nemovitostem

2.5.2017 13:37   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Stredocesky-kraj/Katastralni-pracoviste/KP-Melnik/O-uradu/Aktuality/20140318-Geodet-Melnik-(5)

Rada/odborný rada oddělení právních vztahů k nemovitostem

2.5.2017 13:35   ČÚZK - volná místa   Katastrální úřad pro Středočeský kraj, Katastrální pracoviště Mělník vypisuje výběrové řízení na místo Rada/odborný rada oddělení právních vztahů k nemovitostem

Rada/odborný rada oddělení právních vztahů k nemovitostem

2.5.2017 13:35   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Stredocesky-kraj/Uredni-deska/Oznameni-a-jina-uredni-sdeleni/Volna-mista/rada-odborny-rada-oddeleni-pravnich-vztahu-k-n-(3)

Rada/odborný rada oddělení právních vztahů k nemovitostem

2.5.2017 13:35   ČÚZK - předpisy a opatření   Katastrální úřad pro Středočeský kraj Katastrální pracoviště Mělník
vypisuje výběrové řízení na místo rada/odborný rada oddělení právních vztahů k nemovitostem
Rada/odborný rada oddělení právních vztahů k nemovitostem

20170502 Rada/odborný rada právního oddělení KP Praha-východ

2.5.2017 13:20   ČÚZK - předpisy a opatření   Na úřední elektronické desce Katastrálního úřadu pro Středočeský kraj, v sekci "Oznámení a jiná úřední sdělení"bylo vystaveno "Oznámení o vyhlášení výběrového řízení na služební místo Rada/odborný rada právního oddělení Katastrálního pracoviště Praha - východ"

20170502 Rada/odborný rada právního oddělení KP Praha-východ

2.5.2017 13:20   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Stredocesky-kraj/Katastralni-pracoviste/KP-Praha-vychod/O-uradu/Aktuality/20152509-Oznameni-na-reditele-PZ-(7)

Rada/odborný rada právního oddělení (1)

2.5.2017 13:18   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Stredocesky-kraj/Uredni-deska/Oznameni-a-jina-uredni-sdeleni/Volna-mista/Rada-odborny-rada-pravniho-oddeleni-(1)

Rada/odborný rada právního oddělení (1)

2.5.2017 13:18   ČÚZK - volná místa   Katastrální úřad pro Středočeský kraj, Katastrální pracoviště Praha-východ vypisuje výběrové řízení na místo Rada/odborný rada právního oddělení (1)

Rada/odborný rada právního oddělení (1)

2.5.2017 13:18   ČÚZK - předpisy a opatření   Katastrální úřad pro Středočeský kraj Katastrální pracoviště Praha-východ
vypisuje výběrové řízení na místo Rada/odborný rada právního oddělení
Rada/odborný rada právního oddělení

Zobrazení pozemků v mapě

2.5.2017 12:17    

Ať už jste vlastníkem nebo uživatelem pozemku, potřebujete vědět, kde daný pozemek leží. Zní to jako samozřejmost, ale ne vždy je jednoduché takovou skutečnost zjistit. Které informace dokážu získat z veřejných zdrojů a které už ne? A jaké výhody má zobrazení daných pozemků v aplikaci Clever Assets?

V minulém článku jsme psali o veřejných zdrojích, odkud mohu zjistit, co vlastním. Nejčastěji využívaným nástrojem je Nahlížení do katastru nemovitostí (dále jen “Nahlížení do KN”) a proto si teď ukážeme výstupy, které je možné z tohoto zdroje získat.

V Nahlížení do KN musím zadat název katastrálního území a parcelní číslo. Pokud je parcela vedena v digitální podobě, zobrazí se přímo náhled konkrétní parcely v mapě, viz obrázek 1, modře vyznačená parcela.

Obr. 1: Parcela katastru nemovitostí v digitální podobě

Pokud pozemek není digitalizován, je zanesen pouze v papírové mapě, a my si proto v Nahlížení do KN můžeme zobrazit jen rastr těchto původních papírových map. Jsou dvě možnosti, kde je takový pozemek evidován: buď v katastru nemovitostí (dále jen “KN”), nebo ve zjednodušené evidenci (dále jen “ZE”).

Pokud se jedná o parcelu nedigitalizované mapy KN, mapová on-line aplikace dokáže pouze zacílit v rastru katastrální mapy na tzv. definiční bod parcely, ale parcelu nám aplikace nijak nezvýrazní. Rastr katastrální mapy je možné si promítnout nad leteckým snímkem, abychom viděli, kde parcela leží v terénu.

Obr. 2: Nedigitalizovaná parcela v KN spolu s leteckým snímkem

Jestliže je ale mapa vedená ve ZE, parcela nemá definiční bod, podle kterého by bylo možné ji zacílit v mapě. Bude proto zobrazeno celé katastrální území, viz obr. 3.

Obr. 3: Mapa celého katastrálního území

Pokud vím, případně tuším, kde parcela v terénu leží, dokážu ji najít. Když to nevím, musím hledat parcelní číslo v celém katastrálním území. To je však časově náročné a nepohodlné.

Obr. 4: Pozemky ve ZE

U parcel ZE jsou k dispozici pouze základní údaje o parcele: parcelní číslo, číslo listu vlastnictví a výměra. Chybí např. způsob využití a druh pozemku.

Zobrazení pozemků v aplikaci Clever Assets

Aplikace Clever Assets umí zobrazit vlastněné pozemky, a to včetně parcel zjednodušené evidence, např. s leteckým snímkem nebo s půdními bloky LPIS. V aplikaci jednoduše vidíte, kdo hospodaří na vašem pozemku, resp. měl by vám platit pachtovné.

Obr. 5: Zobrazení parcel ZE společně s půdními bloky LPIS v aplikaci Clever Assets

V Clever Assets je možné najednou v jednom mapovém okně zobrazit více vlastněných parcel ve více katastrálních územích, viz obr. 6, což Nahlížení do KN neumožňuje.

Obr. 6: Zobrazení vlastněných parcel v aplikaci Clever Assets (žlutě jsou vyznačeny vlastněné pozemky, růžově hranice katastrálního území)

Navíc je možné ke každé parcele evidovat pachtovní smlouvu a vést kompletní agendu správy pozemků. Aplikace dokáže zobrazit všechny vlastněné i propachtované pozemky, a ty dále rozlišit podle různých kritérií. To vše je možné zobrazit např. společně s půdními bloky LPIS, viz obr. 7.

Obr. 7: Parcely dle právního vztahu v aplikaci Clever Assets

Věříme, že jsme vám objasnili vyhledání parcel v Nahlížení do KN a také možnosti zobrazení parcel v naší aplikaci Clever Assets.

Tým Clever Assets

Zobrazení pozemků v mapě

2.5.2017 12:17    

Ať už jste vlastníkem nebo uživatelem pozemku, potřebujete vědět, kde daný pozemek leží. Zní to jako samozřejmost, ale ne vždy je jednoduché takovou skutečnost zjistit. Které informace dokážu získat z veřejných zdrojů a které už ne? A jaké výhody má zobrazení daných pozemků v aplikaci Clever Assets?

V minulém článku jsme psali o veřejných zdrojích, odkud mohu zjistit, co vlastním. Nejčastěji využívaným nástrojem je Nahlížení do katastru nemovitostí (dále jen “Nahlížení do KN”) a proto si teď ukážeme výstupy, které je možné z tohoto zdroje získat.

V Nahlížení do KN musím zadat název katastrálního území a parcelní číslo. Pokud je parcela vedena v digitální podobě, zobrazí se přímo náhled konkrétní parcely v mapě, viz obrázek 1, modře vyznačená parcela.

Obr. 1: Parcela katastru nemovitostí v digitální podobě

Pokud pozemek není digitalizován, je zanesen pouze v papírové mapě, a my si proto v Nahlížení do KN můžeme zobrazit jen rastr těchto původních papírových map. Jsou dvě možnosti, kde je takový pozemek evidován: buď v katastru nemovitostí (dále jen “KN”), nebo ve zjednodušené evidenci (dále jen “ZE”).

Pokud se jedná o parcelu nedigitalizované mapy KN, mapová on-line aplikace dokáže pouze zacílit v rastru katastrální mapy na tzv. definiční bod parcely, ale parcelu nám aplikace nijak nezvýrazní. Rastr katastrální mapy je možné si promítnout nad leteckým snímkem, abychom viděli, kde parcela leží v terénu.

Obr. 2: Nedigitalizovaná parcela v KN spolu s leteckým snímkem

Jestliže je ale mapa vedená ve ZE, parcela nemá definiční bod, podle kterého by bylo možné ji zacílit v mapě. Bude proto zobrazeno celé katastrální území, viz obr. 3.

Obr. 3: Mapa celého katastrálního území

Pokud vím, případně tuším, kde parcela v terénu leží, dokážu ji najít. Když to nevím, musím hledat parcelní číslo v celém katastrálním území. To je však časově náročné a nepohodlné.

Obr. 4: Pozemky ve ZE

U parcel ZE jsou k dispozici pouze základní údaje o parcele: parcelní číslo, číslo listu vlastnictví a výměra. Chybí např. způsob využití a druh pozemku.

Zobrazení pozemků v aplikaci Clever Assets

Aplikace Clever Assets umí zobrazit vlastněné pozemky, a to včetně parcel zjednodušené evidence, např. s leteckým snímkem nebo s půdními bloky LPIS. V aplikaci jednoduše vidíte, kdo hospodaří na vašem pozemku, resp. měl by vám platit pachtovné.

Obr. 5: Zobrazení parcel ZE společně s půdními bloky LPIS v aplikaci Clever Assets

V Clever Assets je možné najednou v jednom mapovém okně zobrazit více vlastněných parcel ve více katastrálních územích, viz obr. 6, což Nahlížení do KN neumožňuje.

Obr. 6: Zobrazení vlastněných parcel v aplikaci Clever Assets (žlutě jsou vyznačeny vlastněné pozemky, růžově hranice katastrálního území)

Navíc je možné ke každé parcele evidovat pachtovní smlouvu a vést kompletní agendu správy pozemků. Aplikace dokáže zobrazit všechny vlastněné i propachtované pozemky, a ty dále rozlišit podle různých kritérií. To vše je možné zobrazit např. společně s půdními bloky LPIS, viz obr. 7.

Obr. 7: Parcely dle právního vztahu v aplikaci Clever Assets

Věříme, že jsme vám objasnili vyhledání parcel v Nahlížení do KN a také možnosti zobrazení parcel v naší aplikaci Clever Assets.

Tým Clever Assets

Zobrazení pozemků v mapě

2.5.2017 12:17    

Ať už jste vlastníkem nebo uživatelem pozemku, potřebujete vědět, kde daný pozemek leží. Zní to jako samozřejmost, ale ne vždy je jednoduché takovou skutečnost zjistit. Které informace dokážu získat z veřejných zdrojů a které už ne? A jaké výhody má zobrazení daných pozemků v aplikaci Clever Assets?

V minulém článku jsme psali o veřejných zdrojích, odkud mohu zjistit, co vlastním. Nejčastěji využívaným nástrojem je Nahlížení do katastru nemovitostí (dále jen “Nahlížení do KN”) a proto si teď ukážeme výstupy, které je možné z tohoto zdroje získat.

V Nahlížení do KN musím zadat název katastrálního území a parcelní číslo. Pokud je parcela vedena v digitální podobě, zobrazí se přímo náhled konkrétní parcely v mapě, viz obrázek 1, modře vyznačená parcela.

Obr. 1: Parcela katastru nemovitostí v digitální podobě

Pokud pozemek není digitalizován, je zanesen pouze v papírové mapě, a my si proto v Nahlížení do KN můžeme zobrazit jen rastr těchto původních papírových map. Jsou dvě možnosti, kde je takový pozemek evidován: buď v katastru nemovitostí (dále jen “KN”), nebo ve zjednodušené evidenci (dále jen “ZE”).

Pokud se jedná o parcelu nedigitalizované mapy KN, mapová on-line aplikace dokáže pouze zacílit v rastru katastrální mapy na tzv. definiční bod parcely, ale parcelu nám aplikace nijak nezvýrazní. Rastr katastrální mapy je možné si promítnout nad leteckým snímkem, abychom viděli, kde parcela leží v terénu.

Obr. 2: Nedigitalizovaná parcela v KN spolu s leteckým snímkem

Jestliže je ale mapa vedená ve ZE, parcela nemá definiční bod, podle kterého by bylo možné ji zacílit v mapě. Bude proto zobrazeno celé katastrální území, viz obr. 3.

Obr. 3: Mapa celého katastrálního území

Pokud vím, případně tuším, kde parcela v terénu leží, dokážu ji najít. Když to nevím, musím hledat parcelní číslo v celém katastrálním území. To je však časově náročné a nepohodlné.

Obr. 4: Pozemky ve ZE

U parcel ZE jsou k dispozici pouze základní údaje o parcele: parcelní číslo, číslo listu vlastnictví a výměra. Chybí např. způsob využití a druh pozemku.

Zobrazení pozemků v aplikaci Clever Assets

Aplikace Clever Assets umí zobrazit vlastněné pozemky, a to včetně parcel zjednodušené evidence, např. s leteckým snímkem nebo s půdními bloky LPIS. V aplikaci jednoduše vidíte, kdo hospodaří na vašem pozemku, resp. měl by vám platit pachtovné.

Obr. 5: Zobrazení parcel ZE společně s půdními bloky LPIS v aplikaci Clever Assets

V Clever Assets je možné najednou v jednom mapovém okně zobrazit více vlastněných parcel ve více katastrálních územích, viz obr. 6, což Nahlížení do KN neumožňuje.

Obr. 6: Zobrazení vlastněných parcel v aplikaci Clever Assets (žlutě jsou vyznačeny vlastněné pozemky, růžově hranice katastrálního území)

Navíc je možné ke každé parcele evidovat pachtovní smlouvu a vést kompletní agendu správy pozemků. Aplikace dokáže zobrazit všechny vlastněné i propachtované pozemky, a ty dále rozlišit podle různých kritérií. To vše je možné zobrazit např. společně s půdními bloky LPIS, viz obr. 7.

Obr. 7: Parcely dle právního vztahu v aplikaci Clever Assets

Věříme, že jsme vám objasnili vyhledání parcel v Nahlížení do KN a také možnosti zobrazení parcel v naší aplikaci Clever Assets.

Tým Clever Assets

20170502 - Uzamčení VO v ISÚI

2.5.2017 12:09   ČÚZK   /Uvod/Produkty-a-sluzby/RUIAN/Volebni-okrsky-v-RUIAN/Archiv-novinky/20170502-Uzamceni-VO-v-ISUI

20170502 - Uzamčení VO v ISÚI

2.5.2017 12:09   ČÚZK - předpisy a opatření   Rozhodnutím prezidenta ze dne 19. 4. 2017 byly vyhlášeny podzimní volby 2017, což bylo zveřejněno ve Sbírce zákonů dne 2. 5. 2017. Od vyhlášení voleb do vyhlášení celkových výsledků voleb Státní volební komisí jsou uzamčeny volební okrsky, a proto nyní nelze měnit vymezení volebních okrsků v RÚIAN.

20170502 - Uzamčení volebních okrsků v ISÚI

2.5.2017 12:07   ČÚZK - předpisy a opatření   Rozhodnutím prezidenta ze dne 19. 4. 2017 byly vyhlášeny podzimní volby 2017, což bylo zveřejněno ve Sbírce zákonů dne 2. 5. 2017. Od vyhlášení voleb do vyhlášení celkových výsledků voleb Státní volební komisí jsou uzamčeny volební okrsky, a proto nyní nelze měnit vymezení volebních okrsků v RÚIAN.
Zveřejněno 2. 5. 2017

20170502 - Uzamčení volebních okrsků v ISÚI

2.5.2017 12:07   ČÚZK   /Uvod/Produkty-a-sluzby/RUIAN/RUIAN-novinky/2017/20170502-Uzamceni-volebnich-okrsku-v-ISUI

Ústecký kraj není jen krajem c

2.5.2017 12:00   Ústecký kraj  

Ústecký kraj není jen krajem chmele a piva, ale i vinic a vína. Poznejte pivovary a vinařství nacházející se v našem kraji prostřednictvím nové mapové aplikace "Kraj piva i vína".

Mapovou aplikaci naleznete na úvodní straně a také v sekci MAPY - > Turistika a cestovní ruch - > Kraj piva i vína

Referáty o GeoInfoStrategii (seminář Nemoforum)

2.5.2017 10:49   GeoBusiness  

Koncem dubna 2017 se v Praze konal seminář sdružení Nemoforum. Všechny referáty byly věnovány dosavadnímu vývoji projektu GeoInfoStrategie. Seminář sdružení Nemoforum, věnovaný GeoInfoStrategii, se konal 26. dubna 2017 v prostorách…

The post Referáty o GeoInfoStrategii (seminář Nemoforum) appeared first on GeoBusiness.

Síťové služby ČÚZK přecházejí na standardní EPSG 5514

2.5.2017 10:42   GeoBusiness  

ČÚZK oznámil dokončení přechodu ke standardnímu kódu EPSG 5514 a zrušení podpory prozatímního kódu 102067 pro síťové služby. Podpora prozatímního kódu bude ukončena 1. července 2017. V roce 2011 byla…

The post Síťové služby ČÚZK přecházejí na standardní EPSG 5514 appeared first on GeoBusiness.

Satellites track Antarctic ice loss over decades

2.5.2017 10:30   ESA Observing the Earth  

Over two decades of observations by five radar satellites show the acceleration of ice loss of 30 glaciers in Western Palmer Land in the southwest Antarctic Peninsula.

Jan Felkl a syn, továrna na glóby

2.5.2017 10:05   Zeměměřič   Výstava v předsálí Mapové sbírky PřF UK na Albertově 6 do 30. listopadu 2017.

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure   Hexagon’s Intergraph G/Technology Fiber Optic Works supports increased broadband connectivity throughout Italy

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure  

Valtellina SpA, one of the largest communications systems integration companies in Italy, has implemented Hexagon Safety & Infrastructure’s advanced telecommunications GIS software, Intergraph G/Technology Fiber Optic Works, to support the design and implementation of fiber networks. Using Hexagon’s software, Valtellina has been able to reduce network data preparation and production time from 10 days to less than an hour.

Valtellina’s engineering services aid many large communications operators in Italy, such as Telecom Italia and Infratel Italia, a company of the Ministry of Economic Development tasked with increasing broadband connectivity throughout Italy. The data Valtellina and other engineering companies must deliver to Infratel after designing communications networks is a mix of complex computer-aided design (CAD) drawings and Microsoft Excel files, which required days of manual work to prepare and produce. Using Hexagon’s Fiber Optic Works, including an add-on module developed specifically for the needs of engineering companies working with Infratel, Valtellina has automated its data preparation and production.

“This is the best investment we could have made,” said Giacomo Ghilardi, TLC business unit manager, Valtellina SpA. “Not only has Hexagon’s software enabled quicker network design in a distributed, controlled environment, it has also reduced data production time from days to minutes.”

Fiber Optics Works enhances the complete life cycle of civil infrastructure and fiber network management – from design and construction through maintenance and operations. It ensures Valtellina can work with standardized processes, formats and layouts. It also provides the company with distributed network design and collaboration among multiple concurrent users, including subcontractors who are provided with controlled access to the system.

Valtellina selected Hexagon because of the company’s extensive references in the communications industry, including global and European operators and Italian companies, such as Asco Tlc, Retelit, BT Enia and Vodafone Italia. Other factors included the flexibility and openness of Hexagon’s software and the company’s implementation services, which leverage its experience in the Italian communications market to deliver targeted solutions for Valtellina’s different usage scenarios.

“Valtellina was searching for an alternative to its existing network design and documentation software,” said Angelo Gazzoni, Italy country manager, Hexagon Safety & Infrastructure. “We have been able to provide not only a better option for core network design and information management tasks, but also a solution for the company’s data preparation and production challenge.”

Hexagon Safety & Infrastructure helps utilities and communications companies achieve greater reliability, enhance customer satisfaction, increase efficiency and fulfill the expectations of their customers, shareholders and regulators. A pioneer in the development and application of location-based technology, Hexagon Safety & Infrastructure provides solutions to hundreds of utilities and communications customers around the globe, supporting network engineering, network operations, customer services, sales and marketing and safety and security.

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure  

Valtellina SpA, one of the largest communications systems integration companies in Italy, has implemented Hexagon Safety & Infrastructure’s advanced telecommunications GIS software, Intergraph G/Technology Fiber Optic Works, to support the design and implementation of fiber networks. Using Hexagon’s software, Valtellina has been able to reduce network data preparation and production time from 10 days to less than an hour.

Valtellina’s engineering services aid many large communications operators in Italy, such as Telecom Italia and Infratel Italia, a company of the Ministry of Economic Development tasked with increasing broadband connectivity throughout Italy. The data Valtellina and other engineering companies must deliver to Infratel after designing communications networks is a mix of complex computer-aided design (CAD) drawings and Microsoft Excel files, which required days of manual work to prepare and produce. Using Hexagon’s Fiber Optic Works, including an add-on module developed specifically for the needs of engineering companies working with Infratel, Valtellina has automated its data preparation and production.

“This is the best investment we could have made,” said Giacomo Ghilardi, TLC business unit manager, Valtellina SpA. “Not only has Hexagon’s software enabled quicker network design in a distributed, controlled environment, it has also reduced data production time from days to minutes.”

Fiber Optics Works enhances the complete life cycle of civil infrastructure and fiber network management – from design and construction through maintenance and operations. It ensures Valtellina can work with standardized processes, formats and layouts. It also provides the company with distributed network design and collaboration among multiple concurrent users, including subcontractors who are provided with controlled access to the system.

Valtellina selected Hexagon because of the company’s extensive references in the communications industry, including global and European operators and Italian companies, such as Asco Tlc, Retelit, BT Enia and Vodafone Italia. Other factors included the flexibility and openness of Hexagon’s software and the company’s implementation services, which leverage its experience in the Italian communications market to deliver targeted solutions for Valtellina’s different usage scenarios.

“Valtellina was searching for an alternative to its existing network design and documentation software,” said Angelo Gazzoni, Italy country manager, Hexagon Safety & Infrastructure. “We have been able to provide not only a better option for core network design and information management tasks, but also a solution for the company’s data preparation and production challenge.”

Hexagon Safety & Infrastructure helps utilities and communications companies achieve greater reliability, enhance customer satisfaction, increase efficiency and fulfill the expectations of their customers, shareholders and regulators. A pioneer in the development and application of location-based technology, Hexagon Safety & Infrastructure provides solutions to hundreds of utilities and communications customers around the globe, supporting network engineering, network operations, customer services, sales and marketing and safety and security.

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure  

Valtellina SpA, one of the largest communications systems integration companies in Italy, has implemented Hexagon Safety & Infrastructure’s advanced telecommunications GIS software, Intergraph G/Technology Fiber Optic Works, to support the design and implementation of fiber networks. Using Hexagon’s software, Valtellina has been able to reduce network data preparation and production time from 10 days to less than an hour.

Valtellina’s engineering services aid many large communications operators in Italy, such as Telecom Italia and Infratel Italia, a company of the Ministry of Economic Development tasked with increasing broadband connectivity throughout Italy. The data Valtellina and other engineering companies must deliver to Infratel after designing communications networks is a mix of complex computer-aided design (CAD) drawings and Microsoft Excel files, which required days of manual work to prepare and produce. Using Hexagon’s Fiber Optic Works, including an add-on module developed specifically for the needs of engineering companies working with Infratel, Valtellina has automated its data preparation and production.

“This is the best investment we could have made,” said Giacomo Ghilardi, TLC business unit manager, Valtellina SpA. “Not only has Hexagon’s software enabled quicker network design in a distributed, controlled environment, it has also reduced data production time from days to minutes.”

Fiber Optics Works enhances the complete life cycle of civil infrastructure and fiber network management – from design and construction through maintenance and operations. It ensures Valtellina can work with standardized processes, formats and layouts. It also provides the company with distributed network design and collaboration among multiple concurrent users, including subcontractors who are provided with controlled access to the system.

Valtellina selected Hexagon because of the company’s extensive references in the communications industry, including global and European operators and Italian companies, such as Asco Tlc, Retelit, BT Enia and Vodafone Italia. Other factors included the flexibility and openness of Hexagon’s software and the company’s implementation services, which leverage its experience in the Italian communications market to deliver targeted solutions for Valtellina’s different usage scenarios.

“Valtellina was searching for an alternative to its existing network design and documentation software,” said Angelo Gazzoni, Italy country manager, Hexagon Safety & Infrastructure. “We have been able to provide not only a better option for core network design and information management tasks, but also a solution for the company’s data preparation and production challenge.”

Hexagon Safety & Infrastructure helps utilities and communications companies achieve greater reliability, enhance customer satisfaction, increase efficiency and fulfill the expectations of their customers, shareholders and regulators. A pioneer in the development and application of location-based technology, Hexagon Safety & Infrastructure provides solutions to hundreds of utilities and communications customers around the globe, supporting network engineering, network operations, customer services, sales and marketing and safety and security.

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure  

Valtellina SpA, one of the largest communications systems integration companies in Italy, has implemented Hexagon Safety & Infrastructure’s advanced telecommunications GIS software, Intergraph G/Technology Fiber Optic Works, to support the design and implementation of fiber networks. Using Hexagon’s software, Valtellina has been able to reduce network data preparation and production time from 10 days to less than an hour.

Valtellina’s engineering services aid many large communications operators in Italy, such as Telecom Italia and Infratel Italia, a company of the Ministry of Economic Development tasked with increasing broadband connectivity throughout Italy. The data Valtellina and other engineering companies must deliver to Infratel after designing communications networks is a mix of complex computer-aided design (CAD) drawings and Microsoft Excel files, which required days of manual work to prepare and produce. Using Hexagon’s Fiber Optic Works, including an add-on module developed specifically for the needs of engineering companies working with Infratel, Valtellina has automated its data preparation and production.

“This is the best investment we could have made,” said Giacomo Ghilardi, TLC business unit manager, Valtellina SpA. “Not only has Hexagon’s software enabled quicker network design in a distributed, controlled environment, it has also reduced data production time from days to minutes.”

Fiber Optics Works enhances the complete life cycle of civil infrastructure and fiber network management – from design and construction through maintenance and operations. It ensures Valtellina can work with standardized processes, formats and layouts. It also provides the company with distributed network design and collaboration among multiple concurrent users, including subcontractors who are provided with controlled access to the system.

Valtellina selected Hexagon because of the company’s extensive references in the communications industry, including global and European operators and Italian companies, such as Asco Tlc, Retelit, BT Enia and Vodafone Italia. Other factors included the flexibility and openness of Hexagon’s software and the company’s implementation services, which leverage its experience in the Italian communications market to deliver targeted solutions for Valtellina’s different usage scenarios.

“Valtellina was searching for an alternative to its existing network design and documentation software,” said Angelo Gazzoni, Italy country manager, Hexagon Safety & Infrastructure. “We have been able to provide not only a better option for core network design and information management tasks, but also a solution for the company’s data preparation and production challenge.”

Hexagon Safety & Infrastructure helps utilities and communications companies achieve greater reliability, enhance customer satisfaction, increase efficiency and fulfill the expectations of their customers, shareholders and regulators. A pioneer in the development and application of location-based technology, Hexagon Safety & Infrastructure provides solutions to hundreds of utilities and communications customers around the globe, supporting network engineering, network operations, customer services, sales and marketing and safety and security.

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure  

Valtellina SpA, one of the largest communications systems integration companies in Italy, has implemented Hexagon Safety & Infrastructure’s advanced telecommunications GIS software, Intergraph G/Technology Fiber Optic Works, to support the design and implementation of fiber networks. Using Hexagon’s software, Valtellina has been able to reduce network data preparation and production time from 10 days to less than an hour.

Valtellina’s engineering services aid many large communications operators in Italy, such as Telecom Italia and Infratel Italia, a company of the Ministry of Economic Development tasked with increasing broadband connectivity throughout Italy. The data Valtellina and other engineering companies must deliver to Infratel after designing communications networks is a mix of complex computer-aided design (CAD) drawings and Microsoft Excel files, which required days of manual work to prepare and produce. Using Hexagon’s Fiber Optic Works, including an add-on module developed specifically for the needs of engineering companies working with Infratel, Valtellina has automated its data preparation and production.

“This is the best investment we could have made,” said Giacomo Ghilardi, TLC business unit manager, Valtellina SpA. “Not only has Hexagon’s software enabled quicker network design in a distributed, controlled environment, it has also reduced data production time from days to minutes.”

Fiber Optics Works enhances the complete life cycle of civil infrastructure and fiber network management – from design and construction through maintenance and operations. It ensures Valtellina can work with standardized processes, formats and layouts. It also provides the company with distributed network design and collaboration among multiple concurrent users, including subcontractors who are provided with controlled access to the system.

Valtellina selected Hexagon because of the company’s extensive references in the communications industry, including global and European operators and Italian companies, such as Asco Tlc, Retelit, BT Enia and Vodafone Italia. Other factors included the flexibility and openness of Hexagon’s software and the company’s implementation services, which leverage its experience in the Italian communications market to deliver targeted solutions for Valtellina’s different usage scenarios.

“Valtellina was searching for an alternative to its existing network design and documentation software,” said Angelo Gazzoni, Italy country manager, Hexagon Safety & Infrastructure. “We have been able to provide not only a better option for core network design and information management tasks, but also a solution for the company’s data preparation and production challenge.”

Hexagon Safety & Infrastructure helps utilities and communications companies achieve greater reliability, enhance customer satisfaction, increase efficiency and fulfill the expectations of their customers, shareholders and regulators. A pioneer in the development and application of location-based technology, Hexagon Safety & Infrastructure provides solutions to hundreds of utilities and communications customers around the globe, supporting network engineering, network operations, customer services, sales and marketing and safety and security.

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure   Hexagon’s Intergraph G/Technology Fiber Optic Works supports increased broadband connectivity throughout Italy

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure  

Valtellina SpA, one of the largest communications systems integration companies in Italy, has implemented Hexagon Safety & Infrastructure’s advanced telecommunications GIS software, Intergraph G/Technology Fiber Optic Works, to support the design and implementation of fiber networks. Using Hexagon’s software, Valtellina has been able to reduce network data preparation and production time from 10 days to less than an hour.

Valtellina’s engineering services aid many large communications operators in Italy, such as Telecom Italia and Infratel Italia, a company of the Ministry of Economic Development tasked with increasing broadband connectivity throughout Italy. The data Valtellina and other engineering companies must deliver to Infratel after designing communications networks is a mix of complex computer-aided design (CAD) drawings and Microsoft Excel files, which required days of manual work to prepare and produce. Using Hexagon’s Fiber Optic Works, including an add-on module developed specifically for the needs of engineering companies working with Infratel, Valtellina has automated its data preparation and production.

“This is the best investment we could have made,” said Giacomo Ghilardi, TLC business unit manager, Valtellina SpA. “Not only has Hexagon’s software enabled quicker network design in a distributed, controlled environment, it has also reduced data production time from days to minutes.”

Fiber Optics Works enhances the complete life cycle of civil infrastructure and fiber network management – from design and construction through maintenance and operations. It ensures Valtellina can work with standardized processes, formats and layouts. It also provides the company with distributed network design and collaboration among multiple concurrent users, including subcontractors who are provided with controlled access to the system.

Valtellina selected Hexagon because of the company’s extensive references in the communications industry, including global and European operators and Italian companies, such as Asco Tlc, Retelit, BT Enia and Vodafone Italia. Other factors included the flexibility and openness of Hexagon’s software and the company’s implementation services, which leverage its experience in the Italian communications market to deliver targeted solutions for Valtellina’s different usage scenarios.

“Valtellina was searching for an alternative to its existing network design and documentation software,” said Angelo Gazzoni, Italy country manager, Hexagon Safety & Infrastructure. “We have been able to provide not only a better option for core network design and information management tasks, but also a solution for the company’s data preparation and production challenge.”

Hexagon Safety & Infrastructure helps utilities and communications companies achieve greater reliability, enhance customer satisfaction, increase efficiency and fulfill the expectations of their customers, shareholders and regulators. A pioneer in the development and application of location-based technology, Hexagon Safety & Infrastructure provides solutions to hundreds of utilities and communications customers around the globe, supporting network engineering, network operations, customer services, sales and marketing and safety and security.

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure  

Valtellina SpA, one of the largest communications systems integration companies in Italy, has implemented Hexagon Safety & Infrastructure’s advanced telecommunications GIS software, Intergraph G/Technology Fiber Optic Works, to support the design and implementation of fiber networks. Using Hexagon’s software, Valtellina has been able to reduce network data preparation and production time from 10 days to less than an hour.

Valtellina’s engineering services aid many large communications operators in Italy, such as Telecom Italia and Infratel Italia, a company of the Ministry of Economic Development tasked with increasing broadband connectivity throughout Italy. The data Valtellina and other engineering companies must deliver to Infratel after designing communications networks is a mix of complex computer-aided design (CAD) drawings and Microsoft Excel files, which required days of manual work to prepare and produce. Using Hexagon’s Fiber Optic Works, including an add-on module developed specifically for the needs of engineering companies working with Infratel, Valtellina has automated its data preparation and production.

“This is the best investment we could have made,” said Giacomo Ghilardi, TLC business unit manager, Valtellina SpA. “Not only has Hexagon’s software enabled quicker network design in a distributed, controlled environment, it has also reduced data production time from days to minutes.”

Fiber Optics Works enhances the complete life cycle of civil infrastructure and fiber network management – from design and construction through maintenance and operations. It ensures Valtellina can work with standardized processes, formats and layouts. It also provides the company with distributed network design and collaboration among multiple concurrent users, including subcontractors who are provided with controlled access to the system.

Valtellina selected Hexagon because of the company’s extensive references in the communications industry, including global and European operators and Italian companies, such as Asco Tlc, Retelit, BT Enia and Vodafone Italia. Other factors included the flexibility and openness of Hexagon’s software and the company’s implementation services, which leverage its experience in the Italian communications market to deliver targeted solutions for Valtellina’s different usage scenarios.

“Valtellina was searching for an alternative to its existing network design and documentation software,” said Angelo Gazzoni, Italy country manager, Hexagon Safety & Infrastructure. “We have been able to provide not only a better option for core network design and information management tasks, but also a solution for the company’s data preparation and production challenge.”

Hexagon Safety & Infrastructure helps utilities and communications companies achieve greater reliability, enhance customer satisfaction, increase efficiency and fulfill the expectations of their customers, shareholders and regulators. A pioneer in the development and application of location-based technology, Hexagon Safety & Infrastructure provides solutions to hundreds of utilities and communications customers around the globe, supporting network engineering, network operations, customer services, sales and marketing and safety and security.

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure  

Valtellina SpA, one of the largest communications systems integration companies in Italy, has implemented Hexagon Safety & Infrastructure’s advanced telecommunications GIS software, Intergraph G/Technology Fiber Optic Works, to support the design and implementation of fiber networks. Using Hexagon’s software, Valtellina has been able to reduce network data preparation and production time from 10 days to less than an hour.

Valtellina’s engineering services aid many large communications operators in Italy, such as Telecom Italia and Infratel Italia, a company of the Ministry of Economic Development tasked with increasing broadband connectivity throughout Italy. The data Valtellina and other engineering companies must deliver to Infratel after designing communications networks is a mix of complex computer-aided design (CAD) drawings and Microsoft Excel files, which required days of manual work to prepare and produce. Using Hexagon’s Fiber Optic Works, including an add-on module developed specifically for the needs of engineering companies working with Infratel, Valtellina has automated its data preparation and production.

“This is the best investment we could have made,” said Giacomo Ghilardi, TLC business unit manager, Valtellina SpA. “Not only has Hexagon’s software enabled quicker network design in a distributed, controlled environment, it has also reduced data production time from days to minutes.”

Fiber Optics Works enhances the complete life cycle of civil infrastructure and fiber network management – from design and construction through maintenance and operations. It ensures Valtellina can work with standardized processes, formats and layouts. It also provides the company with distributed network design and collaboration among multiple concurrent users, including subcontractors who are provided with controlled access to the system.

Valtellina selected Hexagon because of the company’s extensive references in the communications industry, including global and European operators and Italian companies, such as Asco Tlc, Retelit, BT Enia and Vodafone Italia. Other factors included the flexibility and openness of Hexagon’s software and the company’s implementation services, which leverage its experience in the Italian communications market to deliver targeted solutions for Valtellina’s different usage scenarios.

“Valtellina was searching for an alternative to its existing network design and documentation software,” said Angelo Gazzoni, Italy country manager, Hexagon Safety & Infrastructure. “We have been able to provide not only a better option for core network design and information management tasks, but also a solution for the company’s data preparation and production challenge.”

Hexagon Safety & Infrastructure helps utilities and communications companies achieve greater reliability, enhance customer satisfaction, increase efficiency and fulfill the expectations of their customers, shareholders and regulators. A pioneer in the development and application of location-based technology, Hexagon Safety & Infrastructure provides solutions to hundreds of utilities and communications customers around the globe, supporting network engineering, network operations, customer services, sales and marketing and safety and security.

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure   Hexagon’s Intergraph G/Technology Fiber Optic Works supports increased broadband connectivity throughout Italy

Valtellina Reduces Communications Network Data Production Time With Hexagon Safety & Infrastructure Software

2.5.2017 10:00   Hexagon Safety & Infrastructure  

Valtellina SpA, one of the largest communications systems integration companies in Italy, has implemented Hexagon Safety & Infrastructure’s advanced telecommunications GIS software, Intergraph G/Technology Fiber Optic Works, to support the design and implementation of fiber networks. Using Hexagon’s software, Valtellina has been able to reduce network data preparation and production time from 10 days to less than an hour.

Valtellina’s engineering services aid many large communications operators in Italy, such as Telecom Italia and Infratel Italia, a company of the Ministry of Economic Development tasked with increasing broadband connectivity throughout Italy. The data Valtellina and other engineering companies must deliver to Infratel after designing communications networks is a mix of complex computer-aided design (CAD) drawings and Microsoft Excel files, which required days of manual work to prepare and produce. Using Hexagon’s Fiber Optic Works, including an add-on module developed specifically for the needs of engineering companies working with Infratel, Valtellina has automated its data preparation and production.

“This is the best investment we could have made,” said Giacomo Ghilardi, TLC business unit manager, Valtellina SpA. “Not only has Hexagon’s software enabled quicker network design in a distributed, controlled environment, it has also reduced data production time from days to minutes.”

Fiber Optics Works enhances the complete life cycle of civil infrastructure and fiber network management – from design and construction through maintenance and operations. It ensures Valtellina can work with standardized processes, formats and layouts. It also provides the company with distributed network design and collaboration among multiple concurrent users, including subcontractors who are provided with controlled access to the system.

Valtellina selected Hexagon because of the company’s extensive references in the communications industry, including global and European operators and Italian companies, such as Asco Tlc, Retelit, BT Enia and Vodafone Italia. Other factors included the flexibility and openness of Hexagon’s software and the company’s implementation services, which leverage its experience in the Italian communications market to deliver targeted solutions for Valtellina’s different usage scenarios.

“Valtellina was searching for an alternative to its existing network design and documentation software,” said Angelo Gazzoni, Italy country manager, Hexagon Safety & Infrastructure. “We have been able to provide not only a better option for core network design and information management tasks, but also a solution for the company’s data preparation and production challenge.”

Hexagon Safety & Infrastructure helps utilities and communications companies achieve greater reliability, enhance customer satisfaction, increase efficiency and fulfill the expectations of their customers, shareholders and regulators. A pioneer in the development and application of location-based technology, Hexagon Safety & Infrastructure provides solutions to hundreds of utilities and communications customers around the globe, supporting network engineering, network operations, customer services, sales and marketing and safety and security.

LPV capability boosts avionic simulators sales

2.5.2017 8:48   European GNSS Agency  
Published: 
02 May 2017

The GSA showcased the benefits of EGNOS to pilots from across Europe at the AERO 2017 show in early April at Friedrichshafen, Germany. A crucial element in raising awareness and widening the use of EGNOS for Aviation is integrating the system into training for both new and experienced pilots. The integration of EGNOS and LPV capability in ALSIM simulators boost their sales.

AERO 2017 visitors were able to ‘fly’ with EGNOS on the ALSIM simulator AL250, which is configurable for a wide range of general aviation and other aircraft.

ALSIM has been developing and manufacturing certified flight simulators since 1994 and today has more than 260 devices installed worldwide with more than 160 global customers in 45 countries.

Since 2014 ALSIM had noticed an increasing interest from Air Training Organisations (ATOs) in GNSS-enabled approach training. In 2015, ALSIM was supported by the GSA to implement Localizer Performance with Vertical guidance (LPV) landing procedures in its simulators/ devices within the Aviation grant programme with a co-funding of 60%.

The two-year GSA co-funded project enabled ALSIM to equip three simulator models with LPV approach ability, the main objective being to offer new training capability to existing or new ALSIM clients.

Now, in 2017, ALSIM is offering three LPV-enabled simulators: the ALX which is a state-of-the-art generic simulator that helps students to train on several aircraft classes in one simulator; the AL42 – a specific simulator replicating the Diamond DA42 aircraft; and the AL250, which is the company’s latest generic reconfigurable simulator in a compact design. LPV has been implemented and approved by civil aviation authorities on all three models.

EGNOS opportunity

Mickaël Hérard, Flight Simulator Qualification Manager at ALSIM, was a member of the ALSIM team at AERO 2017 and participated as a key speaker in one of the GSA organised seminars on EGNOS for general aviation and also on the panel discussion on Saturday.

“The ALX was our first EGNOS-enabled device and the AL42 was the first to fully implement LPV procedures thanks to the support of the GSA,” said Mickaël Hérard. “Being able to implement LPV training has been a big benefit for ALSIM, enabling us to offer new capability to existing clients. The use of LPV is growing very fast, especially in France, and the authorities are pushing air training organisations to get their simulators equipped – in fact this will be mandatory by 2020.”

“This is becoming a really big issue in Europe,” he continued. “Every ATO will need to offer their existing clients a solution for LPV training.” So far, since the beginning of 2016, ALSIM has upgraded or sold over 40 LPV-enabled simulators and sales are accelerating. “LPV capability has been a big boost to our business,” says Mickaël Hérard.

The first challenge to implement LPV was to upgrade the avionics in the simulators using actual GNSS receiver manufacturer equipment and the second was to seek approval from the aviation authorities. “We got approval from the French authority for one year initially, and now other authorities across Europe have also approved our devices,” Hérard says. “All our existing clients are now asking for upgrades. The LPV implementation has given ALSIM a real competitive advantage.”

The ALSIM presentation at AERO 2017 is available here.

Media note: This feature can be republished without charge provided the European GNSS Agency (GSA) is acknowledged as the source at the top or the bottom of the story. You must request permission before you use any of the photographs on the site. If you republish, we would be grateful if you could link back to the GSA website (http://www.gsa.europa.eu).

The ALSIM stand at the AERO 2017 Trade Show in Friedrichafen

Vývoj centra Ústí nad Labem v dobových mapách

2.5.2017 8:00   Statutární město Ústí nad Labem   Cílem nové aplikace města je představit veřejnosti původní materiál, který vydala Geodézie s.p., provoz inženýrské geodézie Ústí nad Labem (zpracoval Ing. Josef Vlk, František Suka a kol.) v prosinci 1991, v interaktivní a dynamické podobě.
Aplikace umožňuje porovnávat historické podoby centra města na mapových podkladech z let 1725, 1843, 1878, 1887, 1910, 1935, 1945, 1950 - 1960, 1988, 1990, 1992 se současným stavem (letecká mapa z roku 2016).
Pro porovnání vývoje v území lze využít lupu, která "prohlédne" skrz historickou mapu do současnosti. Lupu lze dle zájmu po území přemisťovat. Pro získání potřebného detailu lze mapu přibližovat a oddalovat.
Jednotlivé mapové podklady jsou doplněny o popis příslušného historického období.
Historické plány centra města Ústí nad Labem byly již dříve publikovány v aplikaci Historické mapy. Nové prostředí Story Maps Series však nabízí na data zcela nový pohled.

Katastrální mapa - rastrová

2.5.2017 2:00   Cenia - Katalog metadat ČR - INSPIRE   Katastrální mapa je závazným státním mapovým dílem velkého měřítka, obsahuje body polohového bodového pole, polohopis a popis. Katastrální mapa v rastrové podobě je poskytována za úplatu a obsahuje analogovou mapu s kompletní kresbou. Analogová mapa pokrývá 7,66 % území České republiky, což je 6 037,60km2. Více katastrální vyhláška č.357/2013 Sb. v platném znění.

Katastrální mapa - vektorová

2.5.2017 2:00   Cenia - Katalog metadat ČR - INSPIRE   Katastrální mapa je závazným státním mapovým dílem velkého měřítka, obsahuje body polohového bodového pole, polohopis a popis. Katastrální mapa ve vektorové podobě je poskytována zdarma ve formátu DGN a obsahuje prvky Digitální katastrální mapy (DKM) a Katastrální mapy digitalizované (KMD), tedy bodová pole, budovy, další prvky mapy, hranice parcel, katastrální hranice, parcely katastru nemovitostí, prvky orientační mapy a hranice věcného břemene. Z důvodu použití formátu DGN produkt neobsahuje značky na liniích a oblouky jsou nahrazeny lomenými čárami. U vztažného bodu popisných textů a parcelních čísel dochází k posunu o vzdálenost mezi vztažným bodem textu a bodem ve středu popisného textu. Katastrální mapa ve vektorové podobě k 01. 05. 2017 pokrývá 89,96% území České republiky, t.j. 70 950,36km2. Více katastrální vyhláška č.357/2013 Sb. v platném znění.

Ústav výzkumu globální změny Akademie věd ČR, v. v. i., hledá pracovnici/pracovníka na pozici operátor/operátorka leteckých senzorů

1.5.2017 16:13   Společnost pro fotogrammetrii a dálkový průzkum  

Hlavní pracovní náplní uchazečky/uchazeče bude zpracování a pořizování leteckých dat v Oddělení leteckých činností Ústavu výzkumu globální změny, Akademie věd ČR v.v.i.. (zpracování dat z leteckého laserového skeneru, hyperspektrálních senzorů a další činnosti související se zajištěním leteckého snímání dat) Požadované předpoklady: Ukončené středoškolské/vysokoškolské vzdělání Schopnost učit se nové věci a vykonávat činnost samostatně Velká časová flexibilita (občasná práce o víkendech, práce v terénu), aktivní řidič s oprávněním min. skupiny B Znalost anglického jazyka, minimálně porozumění odbornému psanému textu Velmi dobrá uživatelská znalost práce s počítačem a internetem, včetně základních programů (Excel, Word, ..) Vítané odborné znalosti a schopnosti: Znalost problematiky dálkového průzkumu Země, geodézie, informatiky, geoinformatiky, kartografie, radiometrie, optiky, případně příbuzných oborů Programování v jazyce Python, Matlab, IDL Zkušenosti se zpracováním a analýzou dat z laserového skeneru Zkušenosti se zpracováním a analýzou leteckých/satelitních obrazových dat Zkušenosti s programy ENVI, ArcGIS, ATCOR Zkušenosti s GNSS, laserovým skenerem, spektroradiometrem, geodetickou totální stanicí, fotoaparátem Schopnost mluvené i psané komunikace v anglickém jazyce Řidičské oprávnění BE, CE, pilotní průkaz, průkaz radiotelefonisty Zkušenosti se stromolezectvím, technikami jištění Znalost práce v prostředí Linux a správa serverů Zkušenosti s kalibrací spektroradiometrů a optických systémů Nabízíme: Zajímavá a nevšední práce ve výzkumné instituci Možnost uplatnění v rámci výzkumných projektů v ČR i mezinárodních projektech Zázemí evropského centra excelence CzechGlobe Flexibilní pracovní doba Platové ohodnocení odpovídající schopnostem a zkušenostem O nás: Jsme tříčlenný tým starající se o provoz leteckých senzorů CzechGlobe – ÚVGZ AV ČR, v. v. i. a zajišťující chod letecké infrastruktury.   Přijetí se uskuteční na základě konkurzu: přihlášky zasílejte do 31. 5. 2017 předpokládaný nástup od 1. 7. […]

The post Ústav výzkumu globální změny Akademie věd ČR, v. v. i., hledá pracovnici/pracovníka na pozici operátor/operátorka leteckých senzorů appeared first on SFDP.

Seminář Katastr nemovitostí - novinky a praktické zkušenosti

1.5.2017 7:00   Česká asociace pro geoinformace    
Český svaz geodetů a kartografů
Odborná skupina Katastru nemovitostí
Vás zve na semiář
KATASTR NEMOVITOSTÍ - NOVINKY A PRAKTICKÉ ZKUŠENOSTI
dne 15.6.2017
Novotného lávka 5
Praha
Český svaz geodetů a kartografů - Odborná skupina Katastru nemovitostí - Vás zve na semiář Katastr nemovitostí - novinky a praktické zkušenosti, který se uskuteční dne 15.6.2017 na

GIVS 2017 již ve čtvrtek a v pátek

1.5.2017 7:00   Česká asociace pro geoinformace   Již tento čtvrtek a pátek proběhne na Novotného lávce v Praze letošní ročník konference Geoinformace ve veřejné správě. A i letos byl o akci velký zájem, o čemž svědčí dlouho dopředu vyprodaný konferenční sál. Hlavním tahákem je jistě zajímavý konferenční program.
Těšíme se na Vás na

Student oboru Kartografie a geoinformatika v ČT [Katedra aplikované geoinformatiky a kartografie, byTopic]

29.4.2017 12:15   Katedra aplikované geoinformatiky a kartografie Přf UK   Bc. Michal Jakl vystoupil se svou mobilní aplikací "DoPřírody!" v pořadu Studio 6 v České televizi. Aplikaci zpracoval jako svou bakalářskou práci na katedře aplikované geoinformatiky a kartografie.

ČGS – Blok expertů ESUR 3. 5. 2017

29.4.2017 8:34   Katedra geografie UP Olomouc   Zveme Vás na přednášku v rámci Bloku expertů ESUR
Environmentální žurnalistika
která se uskuteční ve středu 3. května 2017 od 15.00 do 16.30 v učebně LP 5007 Přírodovědecké fakulty UP. Přednáší Vít Kouřil (pozvánka).

ČGS – Cestovatelský úterek 2. 5. 2017 (Albánie)

29.4.2017 8:32   Katedra geografie UP Olomouc   Zveme Vás na přednášku v cyklu Cestovatelské úterky
Albánie: země hor a krevní msty
která se uskuteční v úterý 2. května 2017 od 18.30 do 20.00 na učebně LP 2005. Přednáší Jiří Němec (pozvánka).

Fotili jsme pro NPÚ exteriéry i interiéry Dominikánskího kláštera v Budějovicích

28.4.2017 20:10   UpVision   Fotili jsme z dronu pro Národní památkový ústav kromě interiéru i exteriéry kostela Obětování Panny Marie s přilehlým Dominikánským klášterem v Českých Budějovicích.

Více fotek zde:
https://plus.google.com/+UpvisionCz1/posts/fm1K5oLSKb2

O našem monitoringu byla reportáž také v Českém Rozhlasu:
http://www.rozhlas.cz/cb/zpravodajstvi/_zprava/v-kostele-letal-dron-poridil-unikatni-snimky-pro-novou-knihu-pamatkaru--1709258

Dynamika obyvatelstva

28.4.2017 17:26   Geoportál Praha  

Kde lidé bydlí? Kde pracují? Která místa jsou nejvíce navštěvovaná? Odkud kam lidé dojíždí?

Australia floods

28.4.2017 14:03   ESA Observing the Earth  
Sentinel-2 sees rivers in eastern Australia breach their banks following heavy rains

Mapová aplikace byla aktualiz

28.4.2017 12:00   Jihočeský kraj   Mapová aplikace byla aktualizována k 26. 4. 2017.

V datech územně analytických p

28.4.2017 12:00   Plzeňský kraj   V datech územně analytických podkladů Plzeňského kraje byla provedena aktualizace dat záplavového území (Hamerský potok – okres Tachov (http://geoportal.plzensky-kraj.cz/gs/rss?url=http%3A%2F%2Fgeoportal.plzensky-kraj.cz%2Ftw2%2Fost%2Feva%2Fzaplavobl%2Findex.php%3Fframe%26ID%3D90)) od poskytovatele Plzeňský kraj (http://geoportal.plzensky-kraj.cz/gs/rss?url=http%3A%2F%2Fgeoportal.plzensky-kraj.cz%2Ftw%2Fost%2Fgp%2Fuap%2Fposkytovatele%2Findex.php%3Fframe%26ID%3D147) a aktualizace dat silniční sítě od poskytovatele Ředitelství silnic a dálnic ČR (http://geoportal.plzensky-kraj.cz/gs/rss?url=http%3A%2F%2Fgeoportal.plzensky-kraj.cz%2Ftw%2Fost%2Fgp%2Fuap%2Fposkytovatele%2Findex.php%3Fframe%26ID%3D23) včetně vygenerování orientačního vymezení ochranných pásem silnic I., II. a III. třídy mimo zastavěné území.

Od pátka 28.4.2017 od 18 hodin

28.4.2017 12:00   Jihočeský kraj   Od pátka 28.4.2017 od 18 hodin do pondělí 1.5.2017 do cca 18 hodin bude prováděna údržba informačního systému Geoportálu Jihočeského kraje. Po dobu provádění údržby může docházet k výpadku mapových služeb Geoportálu. Děkujeme za pochopení.

V datech územně analytických p

28.4.2017 12:00   Plzeňský kraj   V datech územně analytických podkladů Plzeňského kraje byla provedena aktualizace dat záplavového území (Hamerský potok – okres Tachov) od poskytovatele Plzeňský kraj a aktualizace dat silniční sítě od poskytovatele Ředitelství silnic a dálnic ČR včetně vygenerování orientačního vymezení ochranných pásem silnic I., II. a III. třídy mimo zastavěné území.

Mapová aplikace Územně analyti

28.4.2017 12:00   Jihočeský kraj   Mapová aplikace Územně analytické podklady byla aktualizována k 26. 4. 2017.

Upozornění na nový SSL certifikát a změnu nastavení SSL.

28.4.2017 11:47   Dálkový přístup k údajům KN ČR   Vážení uživatelé, 11.5.2017 odpoledne dojde k instalaci nového SSL certifikátu. Tento certifikát je od společnosti GeoTrust, stejně jako současný, ale je založen na jiné kořenové certifikační autoritě. Tato změna se týká převážně uživatelů webových služeb Dálkového přístupu.

Certifikát kořenové certifikační autority:

Common Name: GeoTrust Primary Certification Authority - G3
Organization: GeoTrust Inc.
Valid From: April 1, 2008 To: December 1, 2037
Issuer: GeoTrust Primary Certification Authority - G3, GeoTrust Inc.
Serial Number: 15ac6e9419b2794b41f627a9c3180f1f

Zároveň bude provedena i změna v nastavení SSL
- budou povoleny pouze protokoly TLS 1.0, 1.1 a 1.2
- bude použita následující množina šifrovacích algoritmů:
TLS_RSA_WITH_AES_256_CBC_SHA
TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA256 (pouze TLS 1.2)
TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA
TLS_RSA_WITH_3DES_EDE_CBC_SHA

Od 11.5. po přechodnou dobu bude dočasně dostupný i protokol SSLv3 a nebude implementován algoritmus TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA256

Upozornění na nový SSL certifikát a změnu nastavení SSL.

28.4.2017 11:47   ČÚZK   /Aplikace-DP-do-KN/Aplikace-DP-do-KN/Archiv-DP/173874

Upozornění na nový SSL certifikát a změnu nastavení SSL.

28.4.2017 11:47   ČÚZK - předpisy a opatření   Vážení uživatelé, 11.5.2017 odpoledne dojde k instalaci nového SSL certifikátu. Tento certifikát je od společnosti GeoTrust, stejně jako současný, ale je založen na jiné kořenové certifikační autoritě. Tato změna se týká převážně uživatelů webových služeb Dálkového přístupu. Nový certifikát lze ověřit na adrese https://diagnostika.cuzk.cz, zde je již nový certifikát nasazený.

Certifikát kořenové certifikační autority:

Common Name: GeoTrust Primary Certification Authority - G3
Organization: GeoTrust Inc.
Valid From: April 1, 2008 To: December 1, 2037
Issuer: GeoTrust Primary Certification Authority - G3, GeoTrust Inc.
Serial Number: 15ac6e9419b2794b41f627a9c3180f1f

Zároveň bude provedena i změna v nastavení SSL
- budou povoleny pouze protokoly TLS 1.0, 1.1 a 1.2
- bude použita následující množina šifrovacích algoritmů:
TLS_RSA_WITH_AES_256_CBC_SHA
TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA256 (pouze TLS 1.2)
TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA
TLS_RSA_WITH_3DES_EDE_CBC_SHA

Od 11.5. po přechodnou dobu bude dočasně dostupný i protokol SSLv3 a nebude implementován algoritmus TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA256

Upozornění na nový SSL certifikát a změnu nastavení SSL.

28.4.2017 11:47   Dálkový přístup k údajům KN ČR   Vážení uživatelé, 11.5.2017 odpoledne dojde k instalaci nového SSL certifikátu. Tento certifikát je od společnosti GeoTrust, stejně jako současný, ale je založen na jiné kořenové certifikační autoritě. Tato změna se týká převážně uživatelů webových služeb Dálkového přístupu. Nový certifikát lze ověřit na adrese https://diagnostika.cuzk.cz, zde je již nový certifikát nasazený.

Certifikát kořenové certifikační autority:

Common Name: GeoTrust Primary Certification Authority - G3
Organization: GeoTrust Inc.
Valid From: April 1, 2008 To: December 1, 2037
Issuer: GeoTrust Primary Certification Authority - G3, GeoTrust Inc.
Serial Number: 15ac6e9419b2794b41f627a9c3180f1f

Zároveň bude provedena i změna v nastavení SSL
- budou povoleny pouze protokoly TLS 1.0, 1.1 a 1.2
- bude použita následující množina šifrovacích algoritmů:
TLS_RSA_WITH_AES_256_CBC_SHA
TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA256 (pouze TLS 1.2)
TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA
TLS_RSA_WITH_3DES_EDE_CBC_SHA

Od 11.5. po přechodnou dobu bude dočasně dostupný i protokol SSLv3 a nebude implementován algoritmus TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA256

Upozornění na nový SSL certifikát a změnu nastavení SSL.

28.4.2017 11:47   ČÚZK - předpisy a opatření   Vážení uživatelé, 11.5.2017 odpoledne dojde k instalaci nového SSL certifikátu. Tento certifikát je od společnosti GeoTrust, stejně jako současný, ale je založen na jiné kořenové certifikační autoritě. Tato změna se týká převážně uživatelů webových služeb Dálkového přístupu.

Certifikát kořenové certifikační autority:

Common Name: GeoTrust Primary Certification Authority - G3
Organization: GeoTrust Inc.
Valid From: April 1, 2008 To: December 1, 2037
Issuer: GeoTrust Primary Certification Authority - G3, GeoTrust Inc.
Serial Number: 15ac6e9419b2794b41f627a9c3180f1f

Zároveň bude provedena i změna v nastavení SSL
- budou povoleny pouze protokoly TLS 1.0, 1.1 a 1.2
- bude použita následující množina šifrovacích algoritmů:
TLS_RSA_WITH_AES_256_CBC_SHA
TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA256 (pouze TLS 1.2)
TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA
TLS_RSA_WITH_3DES_EDE_CBC_SHA

Od 11.5. po přechodnou dobu bude dočasně dostupný i protokol SSLv3 a nebude implementován algoritmus TLS_RSA_WITH_AES_128_CBC_SHA256

Pozvánka na odborný seminář k problematice novely katastrální vyhlášky č. 357/2013 Sb. v oblasti tvo

28.4.2017 11:17   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Zlinsky-kraj/O-uradu/Aktuality/Pozvanka-na-odborny-seminar-k-problematice-novely

Pozvánka na odborný seminář k problematice novely katastrální vyhlášky č. 357/2013 Sb. v oblasti tvo

28.4.2017 11:17   ČÚZK - předpisy a opatření  
Katastrální úřad pro Zlínský kraj pořádá dne 19.05.2017 odborný seminář k problematice novely katastrální vyhlášky č. 357/2013 Sb. v oblasti tvorby geometrických plánů. - Pozvánka zde.

Sledování dýchacích cest

28.4.2017 11:09   Český Kosmický Portál  

Kosmonauti pracující ve vesmíru představují drahocenný zdroj vědeckých dat. Pro výzkumné účely jsou jim odebírány vzorky krve nebo moči, abychom mohli lépe pochopit vliv života v beztíži na fungování lidského těla. V případě jednoho experimentu se vědci zaměřili dokonce na jejich dech.

Bering Sea

28.4.2017 10:05   ESA Observing the Earth  
Earth observation image of the week: a Sentinel-3 image of the Bering Sea, also featured on the Earth from Space video programme

E-GNSS helps eastern Europe go multimodal

28.4.2017 9:57   European GNSS Agency  
Published: 
28 April 2017

To help eastern European countries prepare for the optimal adoption of European GNSS (E-GNSS) applications in the multimodal domains, the GSA-funded BEYOND project organised an array of events and training aimed at building the region’s E-GNSS capacity.

Efficient multimodal transportation is an essential component to the free movement of goods and to the European Union’s internal market. To ensure that all Member States have the means to optimise their access to the open market, such GSA-funded initiatives as the BEYOND project are advocating for the adoption of E-GNSS applications for use in the multimodal domains in Romania, Bulgaria, Hungary, Turkey and their neighbouring countries.

Watch this: European Space Programmes – Strengthening Internal Markets

Multimodal transport is the transportation of goods under a single contract but performed using at least two different means of transport, such as rail, sea and road. In such an arrangement, the carrier remains responsible for the entire transport process, although the actual transportation is typically done by individual sub-carriers.

A key component to successful multimodal transport is e-freight – also the area where E-GNSS comes into play. E-freight is a paperless freight transport system that attaches an electronic flow of information to the actual physical flow of goods. This in turn allows for intelligent, or automated, cargo shipping. As positioning services are an integral part of this concept, multimodal logistics represent a significant market for E-GNSS. With E-GNSS, one can utilise such vital applications as container ‘corridoring’ and geo-fencing or providing geo-referenced cargo status monitoring, seamlessly integrated across transport modes and geographies.

Going BEYOND borders with E-GNSS

Launched in 2015, the Horizon 2020 BEYOND project supports the competitiveness of EU industry by developing new market opportunities in eastern European and Euromed countries. In the case of multimodal transportation, the project’s activities focused on building awareness about the use and added value offered by such E-GNSS programmes as Galileo and EGNOS. Led by Telespazio and with a focus on Romania, Bulgaria, Hungary and such neighbouring countries as Turkey, the project held a range of dissemination events and activities to help prepare these countries for optimal adoption of E-GNSS applications within the multimodal domain.

Key outcomes of the project include:

  • creation and analysis of a database on existing GNSS sources in Euromed countries;
  • stakeholder survey identifying specific needs and showing how GNSS-based applications can help address such needs;
  • promoting wider use of E-GNSS in Turkey – a promising market for E-GNSS applications – and adopting an enhanced roadmap to prepare the country for integrating E-GNSS technologies, services and applications.

“Based on this work, we can say with confidence that all involved countries stand to benefit greatly from making investments in developing and upgrading their E-GNSS networks,” says Gian Gherardo Calini, GSA Head of Market development.

The BEYOND Final User Forum is scheduled for the 14th-15th June 2017 in Tallinn, Estonia. More information can be found http://www.beyondproject.eu/.

Media note: This feature can be republished without charge provided the European GNSS Agency (GSA) is acknowledged as the source at the top or the bottom of the story. You must request permission before you use any of the photographs on the site. If you republish, we would be grateful if you could link back to the GSA website (http://www.gsa.europa.eu).

GSA-funded initiatives like the BEYOND project are advocating for the adoption of E-GNSS applications in the multimodal domains in Romania, Bulgaria, Hungary and their neighbouring countries.

E-GNSS helps eastern Europe go multimodal

28.4.2017 9:57   European GNSS Agency  
Published: 
28 April 2017

To help eastern European countries prepare for the optimal adoption of European GNSS (E-GNSS) applications in the multimodal domains, the GSA-funded BEYOND project organised an array of events and training aimed at building the region’s E-GNSS capacity.

Efficient multimodal transportation is an essential component to the free movement of goods and to the European Union’s internal market. To ensure that all Member States have the means to optimise their access to the open market, such GSA-funded initiatives as the BEYOND project are advocating for the adoption of E-GNSS applications for use in the multimodal domains in Romania, Bulgaria, Hungary, Turkey and their neighbouring countries.

Watch this: European Space Programmes – Strengthening Internal Markets

Multimodal transport is the transportation of goods under a single contract but performed using at least two different means of transport, such as rail, sea and road. In such an arrangement, the carrier remains responsible for the entire transport process, although the actual transportation is typically done by individual sub-carriers.

A key component to successful multimodal transport is e-freight – also the area where E-GNSS comes into play. E-freight is a paperless freight transport system that attaches an electronic flow of information to the actual physical flow of goods. This in turn allows for intelligent, or automated, cargo shipping. As positioning services are an integral part of this concept, multimodal logistics represent a significant market for E-GNSS. With E-GNSS, one can utilise such vital applications as container ‘corridoring’ and geo-fencing or providing geo-referenced cargo status monitoring, seamlessly integrated across transport modes and geographies.

Going BEYOND borders with E-GNSS

Launched in 2015, the Horizon 2020 BEYOND project supports the competitiveness of EU industry by developing new market opportunities in eastern European and Euromed countries. In the case of multimodal transportation, the project’s activities focused on building awareness about the use and added value offered by such E-GNSS programmes as Galileo and EGNOS. Led by Telespazio and with a focus on Romania, Bulgaria, Hungary and such neighbouring countries as Turkey, the project held a range of dissemination events and activities to help prepare these countries for optimal adoption of E-GNSS applications within the multimodal domain.

Key outcomes of the project include:

  • creation and analysis of a database on existing GNSS sources in Euromed countries;
  • stakeholder survey identifying specific needs and showing how GNSS-based applications can help address such needs;
  • promoting wider use of E-GNSS in Turkey – a promising market for E-GNSS applications – and adopting an enhanced roadmap to prepare the country for integrating E-GNSS technologies, services and applications.

“Based on this work, we can say with confidence that all involved countries stand to benefit greatly from making investments in developing and upgrading their E-GNSS networks,” says Gian Gherardo Calini, GSA Head of Market development.

The BEYOND Final User Forum is scheduled for the 14th-15th June 2017 in Tallinn, Estonia. More information can be found http://www.beyondproject.eu/.

Media note: This feature can be republished without charge provided the European GNSS Agency (GSA) is acknowledged as the source at the top or the bottom of the story. You must request permission before you use any of the photographs on the site. If you republish, we would be grateful if you could link back to the GSA website (http://www.gsa.europa.eu).

GSA-funded initiatives like the BEYOND project are advocating for the adoption of E-GNSS applications in the multimodal domains in Romania, Bulgaria, Hungary and their neighbouring countries.

Odborný referent v oddělení právních vztahů k nemovitostem Katastrálního pracoviště Písek

28.4.2017 9:54   ČÚZK   /Urady/Katastralni-urady/Katastralni-urady/Katastralni-urad-pro-Jihocesky-kraj/Uredni-deska/Oznameni-a-jina-uredni-sdeleni/Volna-mista/Odborny-referent-v-oddeleni-pravnich-vztahu-k-nemo
| 1 | .. | 552 | | 554 | | 556 | .. | 716 |
© geoinformace.cz CMS Toolkit